Le cinémomètre (radar pédagogique) préventif pour les communes
Indicateur de vitesse pour voies communale
installation ou vente dans le  territoire de Belfort 90 , Haut rhin 68  et haute Saone 25
sav, programation, assuré par nos soins

VIATRAFFIC  40% D.ECONOMIE D.ENERGIE(prolongement de l.autonomie de la batterie)

Principe Fonctionnement Vidéo Information recueillies par le Viasis  Prix

Viasis basic	Viasis basic-D	Viasis mini	Viasis plus
553x435x100	541x448x100	635x754x209	647x1022x170
prix  ht   1790€	prix  ht   2115€	prix  ht  2950€	prix  ht  3840€

Viasis 3000

1022x647x170

Prix  ht  3540€

- Fixation sur trépied ou en hauteur (de 2,3 à 5 m) sur les poteaux existants  - 4 modes d’alimentation possibles : Batteries rechargeables, secteur, éclairage public, solaire  - Portée de mesure allant jusqu’à 250 mètres  - Rafraîchissement de la vitesse toutes les 1,2 secondes  - 5 modèles de pour choisir entre une utilisation ponctuelle, semi permanente ou permanente  - Précision de la vitesse affichée à +/- 2% et +/- 1 digit  - Définition de seuils de non-affichage afin d’éviter l’effet « record »  - Enregistrement des données et lecture des données grâce a une liaison rs232 avec un ordinateur ou un Lecteur de données.

►Principe Le cinémomètre préventif est un radar de prévention qui permet aux usagers de la route d'apprécier leur vitesse dans la zone où ils circulent. Ce contrôle est uniquement à titre préventif et ne provoque en rien la verbalisation si la vitesse est supérieure à la limite autorisée. Ce système a pour objectif de confronter l'usager à sa vitesse en agglomération, trop souvent élévée et source d'un tiers des accidents en zone urbaine. Pour regarder la route, pas le compteur La plupart des usagers concernés par ce radar préventif plutôt que répressif effectuent des trajets utilitaires. « On ne peut pas avoir en permanence le nez sur le compteur, ce serait plus dangereux encore que de rouler un peu trop vite. » Au moins ainsi est on instantanément prévenu et peut on agir avant de se faire prendre un peu plus loin par un éventuel contrôle mobile. La vitesse est un facteur aggravant dans les accidents de la route. On estime que diminuer la vitesse moyenne de circulation de 1km/h entraîne une baisse de 2 à 3% des accidents.   Objectif de l'acquisition d'un panneau - Sensibilisation des l'automobilistes à leur vitesse - Réduction des vitesses - Réduction des accidents corporels - Communication et analyse grâce à l'exploitation des données   Notons encore que les systèmes d’affichage de la vitesse sont les plus efficaces si leur action est multipliée dans des endroits différents. C’est l’atout définitif de notre panneau puisqu’il est facile à installer, transportable et peut fonctionner en toute autonomie.

 

►VIASIS BASIC-D   Dimensions l x h x p avec poignée 553 mm x 435 mm x 188 mm La portée La portée de saisie du viasis Basic de près de 90 mètres. Visibilité La taille des chiffres LED choisie (hauteur 220 mm, largeur 140 mm) garantit la lisibilité de l’affichage à LED à près de 120 mètres. Description L’appareil viasis Basic sert à mesurer et à afficher les vitesses de véhicules circulant sur une voie et dans le sens de la marche. L’unité de mesure se compose d’un « radar Doppler », c’est-à-dire d’une unité émettrice et réceptrice radio à haute fréquence dont l’antenne n’est pas visible à travers le pare-brise. Un « signal Doppler » à fréquence proportionnelle à la vitesse du véhicule est mélangé à partir du signal émis et du signal reçu puis réfléchi. Le produit de ce mélange est zéro pour les objets qui ne se déplacent pas. Le « signal Doppler » est évalué par un microprocesseur et le résultat de la mesure clignote sur l’affichage à LED jaune à 2 chiffres. La mesure s’effectue à un intervalle de 1,5 seconde. L’affichage est renouvelé également à un intervalle de 1,5 seconde. viasis Basic D Sur le modèle viasis Basic D, les données de vitesse sont en plus enregistrées, classées dans le temps et peuvent être appelées par une interface de communication (standard interface sérielle RS232, en option modem GSM). En plus des 2 séries de LED jaunes de l’appareil de base viasis Basic, le modèle viasis Basic D est équipé de LED rouges. Le seuil de vitesse à partir duquel les LED rouges sont activées ; la vitesse minimale et la vitesse maximale affichées et le seuil de l’affichage clignotant peuvent être déterminés comme paramètres par l’interface. Sur le modèle viasis Basic D, la lecture des données de vitesse peut se faire par un laptop, un Notebook ou un PC à interface sérielle RS232 et avec le programme terminal livré ViaTerm pour Windows 98/NT/ME/2000/XP.     Etendue de la livraison et accessoires nécessaires   Les composants suivants font partie de l’étendue de la livraison du viasis Basic : 1. Système de mesure et d’affichage viasis Basic ou viasis Basic D 2. Fusible de l’appareil, 2 unités (un fusible de rechange) 3. Ecrous coulissants M6, 4 unités pour rail profilé normé C 4. CD ROM avec instructions de service, logiciel de transfert et d’évaluation des données 5. Câble d’interface sériel, env. 4 m de long Pour le fonctionnement du viasis Basic, il vous faut généralement encore les accessoires suivants : Pied Viasis Trépied avec mât télescopique, poids env. 24 kg, acier galvanisé, viasis hauteur de mise en place 1,9 à 2,6 m, support : longueur de branches 1m, largeur 1m, hauteur 1,3m, profondeur de transport env. 15cm. Fixation sur mât Logement d’appareil et de mât, des colliers avec une fermeture spéciale, fermant à clé sont utilisés sur le mât. Lecteur de données Tampon de données portatif (figure 4) pour viasis Basic D, viasis 3000, viasis mini et viacount données. Les vitesses minimale maximale, seuil d’affichage LED clignotantes et affichage à LED rouges peuvent être réglés sur le modèle viasis Basic D. Avec USB (pour PC) et interface RS232. Adaptateur USB-RS232 Adaptateur pour le branchement sériel d’appareils RS232 sur les interfaces USB PC. Batterie accu 12V Kit de réparation coffret accu Kit de réparation pour coffret accu viasis.Accu au gel-plomb 12 Volt, capacité 17 Ah, poids 6 kg avec douille de raccordement.230VAC/12VDC Chargeur Chargeur de table automatique 1,8A avec contrôle de l’état de chargement.

 

►VIASIS MINI Dimensions L x H x P 635 mm x 754 mm x 216 mm La portée La portée de saisie du viasis Basic de près de 120 mètres. Domaine d’affichage et visibilité Le domaine d’affichage comprend la partie fixe „VOUS ROULEZ A -- km/h“, avec des lettres de 150 mm de hauteur et les chiffres LED qui s’affichent et qui font 285 mm de hauteur. Le choix de cette taille répond à une exigibilité de lecture à plus de 150 m. L’angle d’émission des chiffres LED est de 15°, ce qui est assez élevé pour permettre à l’automobiliste de lire clairement la vitesse, même en cas de rayonnement intense du soleil. Il est à noter que la visibilité se réduit légèrement quand la luminosité environnante augmente (pas le cas avec les panneaux avec affichage LCID). Afin d’éviter tout effet d’éblouissement de l’automobiliste de nuit ou par temps couvert, le panneau est équipé d’un réglage automatique de la luminosité (10 niveaux) et d’une cellule photoélectrique.  Description de l‘appareil Les „viasis“ et „viasis mini“ mesurent et affichent la vitesse des automobiles qui s’approchent vers l’affichage du panneau. Dans le temps, la mesure est effectuée à un intervalle de 1,5 secondes. L'annonce est réactualisée toutes les 1,5 secondes. Selon la version du panneau, „viasis“ ou „viasis mini“, les vitesses mesurées sont enregistrées dans la mémoire du panneau et peuvent être transférées par un port en série pour une exploitation ultérieurement. L’unité de la mesure consiste d’un „radar-doppler“, dont l’antenne est visible par la vitre frontale. Cette unité de mesure fournit, par l'intermédiaire d'un amplificateur de réception puissant et un système électronique d'évaluation, les signaux à un microprocesseur qui évalue ces signaux, qui mémorise le résultat de la vitesse et qui affiche un message DEL 1 à  2 1/2 chiffres. Eléments livrés et accessoires 1. Système viasis mini d’affichage et de mesure de la vitesse, comprenant un affichage LED intégré et un détecteur micro-onde 2. Fusibles, 2 pièces (un fusible de rechange) 3. Ecrous M6, 4 pièces pour vis profil C 4. Câble de connexion en série, d’une longueur de 4 m 5. CDROM avec manuel d'utilisation, logiciel du terminal et d'évaluation Avec viasis mini, l'extraction des données de la vitesse peut être effectuée sur un ordinateur portable, un notebook ou un ordinateur personnel (PC) avec interface en série RS232 et un programme de terminal fourni pour Windows 98/NT/ME/2000/XP. Accessoires Pied Viasis Trépied avec mât télescopique, poids env. 24 kg, acier galvanisé, viasis hauteur de mise en place 1,9 à 2,6 m, support : longueur de branches 1m, largeur 1m, hauteur 1,3m, profondeur de transport env. 15cm. Fixation sur mât Logement d’appareil et de mât, des colliers avec une fermeture spéciale, fermant à clé sont utilisés sur le mât. Lecteur de données Lecteur portable pour l’enregistrement des données enregistrées par le „viasis mini“ Circuit imprimé relais complémentaire Quatre relais, pour la connexion de charges plus élevées. Capacité 100 W (tension comprise entre 12 et 24 V, alternatif oucontinu, et intensité comprise entre 5A et 2A), coupure d’alimentation pour une batterie de 12V intégrée; alimentation par batterie; séparation galvanique du viasis mini. Chargeur de la batterie Chargeur 12V, 2 Ah avec arrêt automatique Adaptateur USB-RS232 Pour la connexion viasis 3000 et ordinateur par interface USB

►VIASIS PLUS L x H x P 1022 mm x 647 mm x 170 mm La portée La portée de saisie du viasis 120 à 150 mètres. Domaine d’affichage et visibilité Le domaine d’affichage comprend la partie fixe „VOUS ROULEZ A -- km/h“, avec des lettres de 150 mm de hauteur et les chiffres LED qui s’affichent et qui font 285 mm de hauteur. Le choix de cette taille répond à une exigibilité de lecture à plus de 150 m. L’angle d’émission des chiffres LED est de 15°, ce qui est assez élevé pour permettre à l’automobiliste de lire clairement la vitesse, même en cas de rayonnement intense du soleil. Il est à noter que la visibilité se réduit légèrement quand la luminosité environnante augmente (pas le cas avec les panneaux avec affichage LCID). Afin d’éviter tout effet d’éblouissement de l’automobiliste de nuit ou par temps couvert, le panneau est équipé d’un réglage automatique de la luminosité (10 niveaux) et d’une cellule photoélectrique. Description de l‘appareil  Les „viasis“ et „viasis 3000“ mesurent et affichent la vitesse des automobiles qui s’approchent vers l’affichage du panneau. Dans le temps, la mesure est effectuée à un intervalle de 1,5 secondes. L'annonce est réactualisée toutes les 1,5 secondes. Selon la version du panneau, „viasis“ ou „viasis 3000“, les vitesses mesurées sont enregistrées dans la mémoire du panneau et peuvent être transférées par un port en série pour une exploitation ultérieurement. L’unité de la mesure consiste d’un „radar-doppler“, dont l’antenne est visible par la vitre frontale. Cette unité de mesure fournit, par l'intermédiaire d'un amplificateur de réception puissant et un système électronique d'évaluation, les signaux à un microprocesseur qui évalue ces signaux, qui mémorise le résultat de la vitesse et qui affiche un message DEL 1 à 2 1/2 chiffres. Avantages du viasis plus - Le client a le choix entre 4 textes à base de diode émettrices de lumière - Sur 2 rangées à 8 lettres - Les textes peuvent être classés selon 4 seuils de vitesse de votre choix, par exemple - Jusqu'a 25km/h = merci - De 25 à 30km/h = prudence enfants - De 30 à 40km/h = trop vite - Plus de 40 km/h = trop vite (indication clignotante)   Eléments livrés et accessoires La livraison d’un système viasis 3000 comprend les éléments suivants: 1. Système viasis 3000 d’affichage et de mesure de la vitesse,comprenant un affichage LED intégré et un détecteur micro-onde 2. Fusibles, 2 pièces (un fusible de rechange) 3. Ecrous M6, 4 pièces pour vis profil C 4. Câble de connexion en série, d’une longueur de 4 m 5. CDROM avec manuel d'utilisation, logiciel du terminal et logiciel d'évaluation Avec viasis 3000, l'extraction des données de la vitesse peut être effectuée sur un ordinateur portable, un notebook ou un ordinateur personnel (PC) avec interface en série RS232 et un programme de terminal fourni pour Windows 98/NT/ME/2000/XP. Si votre PC ou votre ordinateur portable ne dispose pas d'une interface en série RS232, vous pouvez vous procurer un adaptateur USB En outre, nous vous proposons d'utiliser une mémoire portable, pour le transport des données vers un ordinateur de bureau. Accessoires Lampe flash d’alerte Lampe flash Xénon de 12 V, avec une alimentation électrique, un pilotage relais et une coupure d’alimentation séparée; lumière jaune ou orange; seuil de déclenchement à régler par le menu du viasis 3000; fréquence de flash 3 fois par seconde; durée pour un fonctionnement permanent, plus de 24 H. Cadre d‘avertissement Cadre d‘avertissement réfléchissant Valise de transport Avec ou sans roulettes; 3 poignées; fermeture sous tension; cadre métallique renforcé à l’extérieur, forme en mousse à l’intérieur. Adaptateur USB-RS232 Pour la connexion viasis 3000 et ordinateur par interface USB Chargeur de la batterie Chargeur 12V, 1.8 A avec arrêt automatique Pied Viasis Trépied avec mât télescopique, poids env. 24 kg, acier galvanisé, viasis hauteur de mise en place 1,9 à 2,6 m, support : longueur de branches 1m, largeur 1m, hauteur 1,3m, profondeur de transport env. 15cm. Fixation sur mât Logement d’appareil et de mât, des colliers avec une fermeture spéciale, fermant à clé sont utilisés sur le mât. Lecteur de données Lecteur portable pour l’enregistrement des données enregistrées par le viasis Circuit imprimé relais complémentaire Quatre relais, pour la connexion de charges plus élevées. Capacité 100 W (tension comprise entre 12 et 24 V, alternatif oucontinu, et intensité comprise entre 5A et 2A), coupure d’alimentation pour une batterie de 12V intégrée; alimentation par batterie; séparation galvanique du viasis mini.

►VIASIS 3000 L x H x P 1022 mm x 647 mm x 170 mm La portée La portée de saisie du viasis 120 à 150 mètres. Domaine d’affichage et visibilité Le domaine d’affichage comprend la partie fixe „VOUS ROULEZ A -- km/h“, avec des lettres de 150 mm de hauteur et les chiffres LED qui s’affichent et qui font 285 mm de hauteur. Le choix de cette taille répond à une exigibilité de lecture à plus de 150 m. L’angle d’émission des chiffres LED est de 15°, ce qui est assez élevé pour permettre à l’automobiliste de lire clairement la vitesse, même en cas de rayonnement intense du soleil. Il est à noter que la visibilité se réduit légèrement quand la luminosité environnante augmente (pas le cas avec les panneaux avec affichage LCID). Afin d’éviter tout effet d’éblouissement de l’automobiliste de nuit ou par temps couvert, le panneau est équipé d’un réglage automatique de la luminosité (10 niveaux) et d’une cellule photoélectrique. Description de l‘appareil  Les „viasis“ et „viasis 3000“ mesurent et affichent la vitesse des automobiles qui s’approchent vers l’affichage du panneau. Dans le temps, la mesure est effectuée à un intervalle de 1,5 secondes. L'annonce est réactualisée toutes les 1,5 secondes. Selon la version du panneau, „viasis“ ou „viasis 3000“, les vitesses mesurées sont enregistrées dans la mémoire du panneau et peuvent être transférées par un port en série pour une exploitation ultérieurement. L’unité de la mesure consiste d’un „radar-doppler“, dont l’antenne est visible par la vitre frontale. Cette unité de mesure fournit, par l'intermédiaire d'un amplificateur de réception puissant et un système électronique d'évaluation, les signaux à un microprocesseur qui évalue ces signaux, qui mémorise le résultat de la vitesse et qui affiche un message DEL 1 à 2 1/2 chiffres.   Eléments livrés et accessoires La livraison d’un système viasis 3000 comprend les éléments suivants: 1. Système viasis 3000 d’affichage et de mesure de la vitesse,comprenant un affichage LED intégré et un détecteur micro-onde 2. Fusibles, 2 pièces (un fusible de rechange) 3. Ecrous M6, 4 pièces pour vis profil C 4. Câble de connexion en série, d’une longueur de 4 m 5. CDROM avec manuel d'utilisation, logiciel du terminal et logiciel d'évaluation Avec viasis 3000, l'extraction des données de la vitesse peut être effectuée sur un ordinateur portable, un notebook ou un ordinateur personnel (PC) avec interface en série RS232 et un programme de terminal fourni pour Windows 98/NT/ME/2000/XP. Si votre PC ou votre ordinateur portable ne dispose pas d'une interface en série RS232, vous pouvez vous procurer un adaptateur USB En outre, nous vous proposons d'utiliser une mémoire portable, pour le transport des données vers un ordinateur de bureau. Accessoires Lampe flash d’alerte Lampe flash Xénon de 12 V, avec une alimentation électrique, un pilotage relais et une coupure d’alimentation séparée; lumière jaune ou orange; seuil de déclenchement à régler par le menu du viasis 3000; fréquence de flash 3 fois par seconde; durée pour un fonctionnement permanent, plus de 24 H. Cadre d‘avertissement Cadre d‘avertissement réfléchissant Valise de transport Avec ou sans roulettes; 3 poignées; fermeture sous tension; cadre métallique renforcé à l’extérieur, forme en mousse à l’intérieur. Adaptateur USB-RS232 Pour la connexion viasis 3000 et ordinateur par interface USB Chargeur de la batterie Chargeur 12V, 1.8 A avec arrêt automatique Pied Viasis Trépied avec mât télescopique, poids env. 24 kg, acier galvanisé, viasis hauteur de mise en place 1,9 à 2,6 m, support : longueur de branches 1m, largeur 1m, hauteur 1,3m, profondeur de transport env. 15cm. Fixation sur mât Logement d’appareil et de mât, des colliers avec une fermeture spéciale, fermant à clé sont utilisés sur le mât. Lecteur de données Lecteur portable pour l’enregistrement des données enregistrées par le viasis Circuit imprimé relais complémentaire Quatre relais, pour la connexion de charges plus élevées. Capacité 100 W (tension comprise entre 12 et 24 V, alternatif oucontinu, et intensité comprise entre 5A et 2A), coupure d’alimentation pour une batterie de 12V intégrée; alimentation par batterie; séparation galvanique du viasis mini.

►Prix

1 Introduction, commune, com-com, village, ville région, département L’action que peut avoir un affichage visuel de la vitesse n’a été prise en compte que récemment dans les techniques générales de la circulation, un développement tardif comparé au symbole de ces techniques, le feu tricolore qui est utilisé depuis des décennies. Seul matériel peut-être un peu analogue existant déjà, le panneau lumineux indiquant la vitesse maximale autorisée. Cependant, son utilisation vise essentiellement le contrôle du flux de la circulation et ce n’est pas la vitesse réelle à laquelle roulent les véhicules qui est affichée, mais la vitesse à laquelle ils devraient rouler. L’objectif principal d’un affichage de la vitesse est la réduction des accidents ou plutôt une baisse de la gravité des accidents par une réduction de la vitesse de circulation et donc de la brutalité du choc. C’est le but que nous avons recherché en développant un système mobile et autonome d’affichage numérique de la vitesse, utilisé en particulier dans les zones où la vitesse est limitées à 50 km/h (agglomérations) et les zones de 30 km/h (résidences, devant les écoles primaires ou les maternelles, hôpitaux etc.) Examinons avec attention l’action d’un tel système: · mais cette vitesse va en plus être visible par tous: prise de conscience du conducteur qui n’a pas toujours le nez sur son compteur et surtout, pression psychologique face à l’opinion publique. Le conducteur va non seulement se retrouver confronté à la vitesse à laquelle il conduit, · roulent les voitures et s’il s’agit de quelqu’un du voisinage, éventuellement lui faire entendre raison. Les riverains peuvent se rendrent compte en toute objectivité de la vitesse réelle à laquelle · vitesse de circulation trop élevée, obtient là un outil efficace lui permettant de déléguer, tout au moins psychologiquement, la fonction de contrôle aux riverains. La police n’est et n’a jamais été en mesure de contrôler efficacement d’une manière répressive les zones de circulation empruntées quotidiennement. D’abord, ce type de répression ne permet en aucun cas de couvrir les frais occasionnés et ensuite, il n’est pas opportun d’un point de vue politique, de l’appliquer dans des zones de vitesse limitée à 30 km/h par exemple. La seule possibilité des communes jusqu’à présent était d’entreprendre de véritable travaux et de construire des ralentisseurs, des rond-points etc., afin d’obliger les conducteurs à ralentir. Ce type de mesures est malheureusement subordonné à des investissements très coûteux et si l’on tient compte d’une situation économique toujours plus difficile, c’est une politique qui ne peut plus guère être suivie. Notons encore que les systèmes d’affichage de la vitesse sont les plus efficaces si leur action est multipliée dans des endroits différents. C’est l’atout définitif de notre panneau puisqu’il est facile à installer, transportable et peut fonctionner en toute autonomie. La société Via Traffic Controlling fabrique depuis 1994 le système d’affichage de la vitesse SIS. La commune qui se sent si souvent impuissante face à ces citoyens qui se plaignent d’une viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 2 de 29 Aujourd’hui existe également la version la plus développée, le viasis 3000 qui est caractérisé par une consommation d’énergie plus basse, une mémoire de stockage des données ainsi qu’une liaison informatique et différentes options ou accessoires. La possibilité dorénavant de non seulement mesurer et afficher des vitesses, mais également de les stocker et de les exploiter statistiquement permet d’autant un contrôle de l’efficacité du concept de l’influence que peut avoir l’affichage de la vitesse. D’une manière générale, on peut dire que toutes les données de vitesse (celles qui vont être affichées par le panneau et celles qui ne le seront pas suivant le réglage voulu) vont être recueillies, stockées et pourront faire l’objet d’une exploitation ultérieure. Ces données permettront alors d’étudier avec attention le comportement des conducteurs, de mesurer avec précision les changements et d’en tirer les conclusions indispensables et éventuelles mesures à prendre. 2 Livraison 2.1 Déballage/Emballage Veuillez déballer le panneau tout de suite après son livraison pour vérifier son état par rapport à des dommages de livraison, qui ne sont pas visibles par l’état de l’emballage. Ces dommages doivent êtres réclamés tout de suite, car ils ne seront plus acceptés plus tard, ni par le transporteur, ni par le fabricant. Nous vous prions de conserver l’emballage original car tout retour de la marchandise devra être effectué dans l’emballage d’origine (se référer également au chapitre 8.9). Au cas où vous manqueriez de place, nous vous proposons de récupérer notre emballage. Câbles et petites pièces comme écrous etc. sont emballés dans le boîtier de la batterie . 2.2 Eléments livrés et accessoires La livraison d’un système viasis 3000 comprend les éléments suivants: 1. Système viasis 3000 d’affichage et de mesure de la vitesse, comprenant un affichage LED intégré et un détecteur micro-onde 2. Fusibles, 2 pièces (un fusible de rechange) 3. Ecrous M6, 4 pièces pour vis profil C 4. Câble de connexion en série, d’une longueur de 4 m 5. CDROM avec manuel d'utilisation, logiciel du terminal et logiciel d'évaluation Avec viasis 3000, l'extraction des données de la vitesse peut être effectuée sur un ordinateur portable, un notebook ou un ordinateur personnel (PC) avec interface en série RS232 et un programme de terminal fourni pour Windows 98/NT/ME/2000/XP. Si votre PC ou votre ordinateur portable ne dispose pas d'une interface en série RS232, vous pouvez vous procurer un adaptateur USB A – liste des accessoires). En outre, nous vous proposons d'utiliser une mémoire portable, pour le transport des données vers un ordinateur de bureau (cf. annexe A – liste des accessoires). 1-RS232 en série auprès de nos services, (cf. annexe 1 L’interface en USB ne saurrat être reconnue par Windows NT. viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 3 de 29 3 Description de l‘appareil Les „viasis" et „viasis 3000" mesurent et affichent la vitesse des automobiles qui s’approchent vers l’affichage du panneau. Dans le temps, la mesure est effectuée à un intervalle de 1,5 secondes. L'annonce est réactualisée toutes les 1,5 secondes. Selon la version du panneau, „viasis" ou „viasis 3000", les vitesses mesurées sont enregistrées dans la mémoire du panneau et peuvent être transférées par un port en série pour une exploitation ultérieurement. L’unité de la mesure consiste d’un „radar-doppler", dont l’antenne est visible par la vitre frontale. Cette unité de mesure fournit, par l'intermédiaire d'un amplificateur de réception puissant et un système électronique d'évaluation, les signaux à un microprocesseur qui évalue ces signaux, qui mémorise le résultat de la vitesse et qui affiche un message DEL 1 à 2 ½ chiffres. 4 Mise en route du „viasis 3000" 4.1 Montage et fixation Le viasis devrait être monté par rapport à l’arête inférieure du boîtier, voir illustration 1. Fixez tout d’abord l’appareil puis mettez ensuite la batterie en place. perpendiculairement à la chaussée, à une hauteur de 2 m à 4 m Illustration 1: Orientation verticale Veuillez payer attention aux points suivants: · négatifs sur la portée de l’antenne ainsi que la précision de la vitesse affichée. Une autre hauteur de montage ou un montage non vertical peuvent provoquer des effets · montage derrière les arbres, les mats ou des véhicules en stationnement. Le détecteur dans le panneau demande un champs libre de visibilité. Veuillez donc éviter le · éviter l’affichage des vitesses trop faibles. Le montage idéal s’applique sur une ligne droite d’au moins 100 m. Il est déconseillé de monter le panneau dans les virages pour des raisons de sécurité et pour 1 diode électro-luminescente viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 4 de 29 La fixation de l’unité complète de mesure et d’affichage se fait par le biais de deux rails (norme C) placés à l’arrière du panneau sur lesquels vous pourrez fixer des colliers adaptés au mât à utiliser. Vous trouverez dans la livraison des écrous M6 qui sont les mieux adaptés (sur demande, nous pouvons vous joindre d’autres tailles). Nous offrons également des kits de fixation à verrouiller (voire Annexe A et notre site internet www.viatraffic.de Si vous n’avez pas de mât à proximité de l’endroit où vous voulez installer le panneau, vous pouvez utiliser un mât télescopique et mobile que nous vendons également. Nous conseillons bien entendu une surveillance permanente lors d’une utilisation mobile ). 4.2 Orientation horizontal ¶ãëp pivoté vers la chaussée ¶ãëp écarté de la chaussée traffic . F en illustration 4.C en illustration 4.. traffic PC Pentium 450 MHz avec 128 MO RAM Espace mémoire libre de 120 MO sur le disque dur Windows 98, NT (avec SP6a) ou 2000/ME/XP en installation standard Résolution 1024 x 768 de moniteur couleur et carte graphique Lecteur de CDROM autostart.exe", par le menu de démarrage de Windows „Démarrer, sur le lecteur CD-ROM.logiciel" est proposé. Se composant de le programme de communication „ViaTerm" logiciel d’exploitation " que le processus d'installation démarre. SelonDémarrer" enViaGraph". ViaGraph". traffic "Lire leset alors sur "OK", cf.Communiquer avec l'appareil".Automatique".Le programme rechercheViasis"1 de ViaTerm, dans le menu „Aide – Manuel d'utilisation". Pour pouvoir visionner le manuel d’utilisation, une version d’Adobe Acrobat Reader Version 3 ou plus doit être viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 8 de 29 5.4 Liaison de données par un adaptateur USB-RS232 Si vous utilisez un adaptateur USB-RS232, branchez l’adaptateur sur l’interface USB. Selon le système d’exploitation Windows, la disponibilité d’un nouvel appareil USB est immédiatement reconnue, affichée et il vous est demandé d’installer un pilote. Vous trouverez des remarques au sujet de l’installation du pilote d’interface USB pour le système d’exploitation Windows respectif dans la notice de l’adaptateur USB-RS232 sur le CD ROM avec les fichiers pilotes qui se trouvent dans l’emballage de l’adaptateur. Vous pouvez vérifier si l’interface USB ou le pilote a été correctement installé et si l’interface USB est inscrite comme COM Port sériel sous « Système système d’exploitation Windows. Sous Windows 2000/XP, il se trouve dans le registre « Dans le « recherchez et complétez la ligne « USB-RS232 installé doit être indiqué dans la liste ici et être affecté à un COM Port, voir Illustration 2. Si vous branchez l’adaptateur USB-RS232 plus tard à un autre emplacement USB de votre ordinateur, le pilote pour ce raccord USB doit à nouveau être installé et il se peut que vous trouviez entre autres plusieurs inscriptions dans le gestionnaire d’appareils. Reliez l’adaptateur USB-RS232 et viasis 3000 par le câble d’interface RS232 fourni, branchez la batterie et procédez comme décrit au chapitre 5.3. Start – Réglages – Commande du système –». L’emplacement du « Gestionnaire d’appareils » varie malheureusement selon leMatériel », voir Illustration 1.Gestionnaire d’appareils » ouvert,Raccords (COM et LPT) ». L’adaptateur Illustration 1: Propriétés du système Illustration 2 : Gestionnaire d’appareils viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 9 de 29 5.5 Changement des paramètres En saisisant les numéros de sélection d'entrée / de sortie de ViaTerm (cf. illustration 6), vous parvenez au sous-menu afférent. Selon la sélection est extrait par viasis 3000 avec les valeurs des paramètres actuels : 1 à 4 dans le menu principal de viasis 3000 de la fenêtre4 pour "Changer les paramètres" dans le menu principal, le menu d'options Changer les paramètres: 1. Options du temps 2. Champ d'action du radar: 120 m 3. Mode d'affichage: absolue 4. Affichage vitesse minimale: 8 km/h 5. Affichage vitesse maximale: 199 km/h 6. Seuil d'opto-coupleur: 200 km/h 7. Seuil DEL clignotant: 200 km/h 8. Retour au menu principal Votre choix 1...8? Les valeurs saisies ci-dessus pour les options 3 à 7 sont les réglages usines de viasis 3000 pour la livraison de l'appareil. Le fonctionnement de chacune des options de réglages est décrit dans les sous-paragraphes suivants. Le sous-menu Le réglage de la cependant, il n'est pas utilisé par l'appareil, par conséquent, aucune description n’est nécessaire. „Options de temps" est traité séparément dans le paragraphe suivant.„Champ d'action du radar" est prévu pour les versions des appareils futurs ; 5.5.1 Affichage de la vitesse absolue ou différentielle La vitesse absolue correspond à la vitesse effectivement mesurée. La vitesse différentielle correspond à la différence entre la vitesse absolue et la vitesse minimale insérée. Cette forme d’affichage a été conçue pour être utilisée sur un viasis 3000 avec en option, un panneau dont le texte s’ajouterait au VITE". sera la différence entre la vitesse à laquelle le conducteur a roulé et celle à laquelle il aurait dû rouler, c. a. d. de combien il a dépassé la vitesse autorisée. Lors du choix de la „vitesse différentielle", il vous sera également demandé un écart d’affichage. Ainsi, le panneau n’affichera pas chaque dépassement, mais uniquement les dépassements au-dessus de l’écart choisi. La conversion de l'indicateur grand écran de la vitesse absolue à la vitesse différentielle n'a aucune influence sur les valeurs des vitesses mémorisées ni sur l'extraction de données par un terminal raccordé. C'est toujours la valeur absolue qui est mémorisée ou extraite sur un terminal. „VOUS ROULEZ xxx km/h „ pour indiquer „TROPDans ce cas, la vitesse minimale à insérer est celle de la limitation du lieu. L’affichage viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 10 de 29 5.5.2 Vitesse minimale et maximale La vitesse minimale est la plus petite vitesse à partir de laquelle la mesure va être affichée et enregistrée. Vous trouverez dans le menu choix V „Changement des paramètres", en utilisant le„4", la question suivante:itesse minimale = _ Il vous suffit d’insérer ici la valeur souhaitée et de valider avec <Entrée>, la nouvelle valeur est automatiquement affichée. La valeur minimale peut être choisie entre 8 et 199 km/h, tout en restant inférieure à la vitesse maximale. Dans la pratique, nous conseillons de mesurer la vitesse qu’à partir de 15 km/h. Ceci afin d’éviter trop de perturbations ou un affichage en continu lié à des mouvements lents (arbres, pluie, piétons, vélos etc.). La vitesse maximale est la vitesse la plus élevée pouvant être affichée par le panneau. Cela veut dire concrètement que pour le panneau la valeur maximale à recommander est de 199 km/h. Nous conseillons comme affichage maximale une valeur « limitation locale + 40 ou 50% « ! Dans une Zone 50 le panneau donc n`affichera plus des vitesses au-dessus de 75 km/h. Ceci afin d´éviter d´une coté l´étalonnage des compteurs et d`autre coté les réactions de panique. Afin de rentrer la valeur maximale, il suffit de réaliser la même opération que précédemment, en choisissant le „5" dans le menu „Changement des paramètres". L’insertion d’une valeur maximale et/ou minimale n’ont cependant aucune influence sur l’enregistrement des données. Toutes vitesses comprises entre 8 km/h et 199 km/h seront enregistrées. Attention: à 8 km/h, les vitesses enregistrées seront celles supérieures à 8 km/h mais aucune valeur ne sera affichée sur le panneau. Au cas où les valeurs minimales et maximales sont identiques, par exemple 5.5.3 Vitesse et seuil de démarrage de l‘optocoupleur 1 1 se fait par l’intermédiaire des broches 5 et 6 de la prise RS2 située sur l’arrière du panneau, sous le boîtier de la batterie. Données techniques en annexe B. Illustration en chapitre 8.7. traffic Seuil DEL clignotant" allume, en alternance, le message pendant 0,25 secondes 1 dans le menu options horaires.2. viasis vérifie toutes les valeurs de traffic 3" pour la „Permutation été/hiver", dans le menu "Options de temps", l'utilisation . „4", la conversion été/hiver est arrêtée automatiquement. Planning" est réglé sur l'action „affichage", en-dehors des heures définiesPlanning" est réglé sur l'action „mesure et affichage", l'exploitation de la mesure et de Jours opérationnel ", les jours durant lesquels l'action définieOptions de temps" (chapitreDi, Lu, Ma, Me, Je, Ve," sont énumérés.„5", vous êtes invité , dans le sous-menu „Changer jour ouvrable", à sélectionner : traffic . „heure de début" et , les jours de mise en marche sélectionnés (chapitre 5.6.4).„heure de début" et „l'heure de fin", les heures de l'appareil sont„heure de début" ou de „l'heure de fin", l'heure er exemple – vous voulez mesurer, devant une école, uniquement aux heures de fréquentationème exemple –vous voulez afficher la vitesse des conducteurs de véhicules sur un chantier le nombre de véhicules, sera affiché dans les exploitations journalièrespar intervalles de 60 ou 30 minutes.8" dans le menu est un commutateur qui change entre 30 et 60 minutes. traffic Dès la connexion avec un ordinateur (au moment du branchement de la prise), le viasis 3000 s’arrête de mesurer; il n’y a donc plus d’affichage de la vitesse. Afin de pouvoir faire des mesures „on-line" avec un ordinateur connecté, il faut choisir dans le menu principal le un affichage des vitesses actuelles. Vous allez voir apparaître l’indication suivante: „2" pour <Fin avec Entrée> Le système est alors en train de mesurer, en appuyant de nouveau sur les mesures et revenez dans le menu principal. Le panneau affiche comme d’habitude toutes les vitesses des automobiles, enregistre les valeurs dans le même temps et les transfère également vers votre ordinateur qui va les afficher en signes ASCII, une valeur par ligne. <Entrée>, vous arrêtez 5.8 Stockage des données, transfert des données enregistrées Le viasis 3000 est livré avec une mémoire permanente de 512 kO. La batterie qui permet de conserver ces données est une batterie au Lithium qui a une durée de vie d’env. 10 ans. Elle est installée dans le panneau, sans accès extérieur. Cela veut dire que les données enregistrées vont pouvoir être conservées pendant env. 10 ans, en complète indépendance de la batterie plomb-gel. Les valeurs mesurées vont être stockées chacune avec 1 Byte. On en déduit que, mis à part quelques Bytes utilisés pour les paramètres du système, la capacité totale de mémoire est de 518487 valeurs mesurées ainsi que 744 tampons horaires maximales. Celui correspond, pour une portée de 100 m et une vitesse moyenne de 50 km/h, à un nombre d’environ 120.000 véhicules. 5.8.1 Extraction des données de mesure L'extraction des données de mesures est effectuée à l'aide du programme du terminal „ Pour l'extraction des données de mesure, la connexion à viasis doit être établie avec succès (cf. illustration 6). Cliquez sur le bouton „ données Le dialogue montré dans la illustration 7 mémoriser le fichier apparaît. ViaTerm" fourni sur le CD-ROM (cf. également chapitre 5.2).Viasis 3000 lire les". Illustration 7: Dialogue de mémorisation des données viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 15 de 29 Saisissez ici un nom de fichier clair. Afin de garder une vue synoptique sur un grand nombre de fichiers, il est conseillé de conserver le lieu et la date des mesures dans le nom du fichier. Dans le dialogue, on peut passer au répertoire souhaité par les boutons de la ligne „ créé. A l'aide des boutons „ fichier indiqué. L’avancement de l’extraction peut être suivi par l’affichage du diagramme à barre, dans la ligne d'état du programme ViaTerm . Dans: " ; éventuellement, un autre répertoire pour vos données de mesure peut êtreEnregistrer", vous démarrez l'extraction des données de mesure dans le 5.8.2 Contrôle des données de mesure enregistrées En sélectionnant pouvez effectuer un contrôle visant à déterminer si les données de mesures sont mémorisées dans viasis – si oui, combien et lesquelles. Viasis 3000 affiche ensuite le nombre des mesures enregistrées. Si aucune valeur n'est mémorisée, le système revient immédiatement au menu principal, en affichant le message suivant : 1 dans le menu principal „Transfert des données" (cf. illustration 6)., vous Nombre de données: 0 Sinon, vous obtenez le nombre des mesures enregistrées et le message suivant apparaît alors : Cliquez sur le bouton ‘Viasis 3000 lire les données’ ! ou Transfert données véhicules en ASCII (O/N)? Si vous saisissez de votre terminal. Ensuite, l'extraction des vitesses enregistrées est effectuée, 10 par ligne, puis suivent jusqu'à 744 tampon horaires, avec les valeurs d'enregistrement, d'heure et de date. Après l'extraction des données de mesure ou après la saisie de : O, une extraction des mesures au format texte ASCII est effectuée sur l'écranN, l'interrogation suivante apparaît Supprimer les données (O/N)? Si vous répondez oui, vont être ajoutées à celles-là, jusqu’à la mémoire sera plein. „O", toutes les données vont être effacées, si non, „N", de nouvelles données 5.9 Test du système Le menu „ Test du système" est disponible en choisissant le „3" dans le menu principal: Test du système: 1. Affichage DEL 2. Mémoire RAM 3. Horodateur 4. Batterie 5. Opto-coupleur 6. Retour Votre choix 1...6? viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 16 de 29 Le test optique d’affichage DEL montre d’abord « 188 ». A la fois le système effectue un test de la luminosité entourante. Le résultat sera affiché numériquement : Capteur luminosité, valeur : 3673 < Le résultat en plein soleil peut descendre jusqu’à Zéro. En nuit et en crépuscule les valeurs sont assez élevées, jusqu’à 4095. Si le capteur est illuminé, par exemple avec une ampoule, et la valeur ne baisse pas , il y a un défet du capteur. Le capteur est positionné en haut entre l’affichage des dizaines et des uns. Puis vont apparaître pendant une seconde les chiffres « 0, 1, ....9 ». Vous pouvez arrêter le test à tout moment en sélectionnant Fin avec Entrée>< Fin avec Entrée >. Suit automatiquement le test de luminosité où les chiffres „124" vont s’afficher dans 10 niveaux de luminosité, chaque fois pendant 2 sec. En même temps vous verrez s’afficher le pourcentage de luminosité sur l’écran de votre ordinateur. Le test de la mémoire va permettre dans un premier temps de constater la taille de la mémoire installée. Puis il va y avoir vérification de tous les paramètres du système. Enfin, chaque cellule va être testée en mode enregistrement ou lecture (sans aucune altération des enregistrements existants). Si aucun défaut n’a pu être détecté, vous verrez apparaître l’indication suivante: 1 RAM 8 x 64k installé ! Test écriture/lecture ok Au cas où un défaut est détecté, il sera automatiquement signalé. Pendant le test de l’horodateur l’heure actuelle ainsi que la date seront affichées. Simultanément un test de comparaison du temps entre le microprocesseur et l’horodateur sera effectué. Le bon fonctionnement de l’horodateur sera affiché avec: „ Le teste de la en dizaines entre 10,7 et 13,8 V. Le test en parallèle du fonctionnement de la batterie au Lithium n’est malheureusement pas possible. Au cas où vous remarqueriez que certaines données disparaissent où sont anormales une fois le câble débranché, il est possible que la batterie se soit déchargée. Cela ne peut cependant arriver qu’au plus tôt après 5 ans d’utilisation. Le test de l’optocoupleur permet uniquement de vérifier le transistor de sortie, c’est-à-dire si l’information passe ou non. Un test du fonctionnement électronique n’est pas possible. Vous avez la possibilité d’enclencher manuellement (marche/arrêt) l’optocoupleur sans qu’un véhicule n’ait à être détecté RTC en fonction"batterie principale permet de savoir la tension de la batterie. L’affichage sera. 6 Evaluation de données de mesure L'évaluation de données de vitesse mesurées est faite avec le logiciel livré "ViaGraph". L'installation du programme d'évaluation "ViaGraph" et le programme de communication "ViaTerm" est déjà décrite dans le chapitre 5.2. Une description détaillée des évaluations vous trouverez dans l'aide en ligne du programme "ViaGraph" dans le menu „Aide - Manuel". viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 17 de 29 7 Caractéristiques techniques 7.1 Portée La portée des radars à micro-ondes dépend essentiellement des caractéristiques de réflexion de l’objet à mesurer et des caractéristiques de réflexion de l’environnement qui va plus ou moins perturber la mesure. On peut dire qu’en général: · grande, plus la surface à réfléchir est importante, régulière et située à la verticale, plus la portée est · moins la matière est absorbante ou dispersée, plus la portée est grande, · Dans la pratique, voici les éléments qui sont susceptibles de réduire la portée du radar: plus il y a d’objets dans le champs du radar, moins la portée en est grande. · en bord de route, tous les éléments pouvant s’intercaler entre le radar et les véhicules à détecter, peuvent réduire la portée du radar. un mur assez élevé, très près de la route, un container ou des poubelles, des voitures garées · des intempéries comme la pluie, la neige peuvent également atténuer l’efficacité du radar, · de BTP travaillant à proximité vont „aveugler" le radar. Même résultat dans le cas d’un faisceau trop orienté vers l’intérieur de la route, qui va être perturbé par la circulation en sens inverse. Dans un environnement libre de toute perturbation extérieure, nos radars ont une portée d’environ 250m pour des véhicules moyens. Pour des camions dont la surface de réflexion est bien sûr plus grande, la portée atteint bien 50 % de plus. Pour des motos, on doit réduire la portée de 50%. Les portées annoncées sont toutefois à considérer comme étant maximales mais ne sont pas applicables dans le cas d’un panneau d’affichage comme le viasis 3000. Cela ne serait d’ailleurs pas recommandé car une portée trop grande augmenterait par ailleurs sensiblement la proportion de possibles perturbations. Quant à la distance maximale de lecture du panneau, vue la taille des chiffres, elle est d’environ 150 m. C’est pourquoi nous tablons sur une moyenne de 120 – 150 type, voire quelque peu perturbé. Chaque système est ainsi testé avant chaque livraison par rapport à cette distance. Les éléments perturbateurs que nous avons décrits plus haut, n’ont pas une influence prédominante sous les conditions énoncées. Notez toutefois qu’en principe, toute réduction ponctuelle de la portée du radar a une cause liée à l’environnement de mesure et presque jamais au radar lui-même. La portée du radar est optimale lorsque le panneau se situe à 2-4 m du sol (mesuré à partir du bord inférieur du panneau). Cette hauteur tient au fait que le radar doit être légèrement incliné vers le bas dans le panneau. tous les objets en mouvement comme des branches d’arbres lors de tempêtes ou des machinesportéem pour la mesure de véhicules moyens et dans un environnement viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 18 de 29 7.2 Angle de mesure L’angle formé par le détecteur et l’axe de circulation des véhicules est primordial pour la mesure des vitesses. En effet, les détecteurs micro-ondes et tout type de système de mesure basé sur l’effet doppler (laser, infra-rouge) ne mesurent pas la vitesse absolue d’un objet mais la vitesse relative, c’est-à-dire la vitesse à laquelle l’objet se déplace par rapport à l’axe des rayons. On sait que: v mesurée = vabsolue x cos j avec j: angle de mesure L’angle idéal de mesure est de 0°, c’est-à-dire de déplacement de l’objet identique à l’axe des rayons du détecteur. Dans la pratique, il est vrai que le panneau ne peut être installé qu’en bord de route et non au milieu, si ce n’est en hauteur au dessus de la circulation. Pour une orientation optimale en bord de route, référez vous au paragraphe 4.2. On peut encore signaler que: vmesurée = vabsolue , ce qui correspond à une direction · la perturbation pouvant être occasionnée par l’angle de mesure reste minimale, · mesurées sont identiques de part l’arrondi de l’affichage. jusqu’à un angle de 4° (dans un sens ou dans l’autre), les vitesses absolues ou relatives 7.3 Précision La précision de mesure est de: o Cette précision est même supérieure à celle requise pour les radars utilisés de manière répressive puisqu’ils doivent répondre aux exigences suivantes: 2% et o 1 digit, sur toute la zone de mesure. ± Il est cependant à noter qu’aucune démarche n’a jamais été entreprise pour que le panneau soit agrée comme système radar utilisé par les forces de l’ordre comme moyen de verbaliser puisque son objectif est tout autre. Rien ne sera donc non plus entrepris à l’avenir dans ce sens là. 3% pour une vitesse > 100 km/h et ± 3 km/h pour une vitesse < 100 km/h. 7.4 Domaine d’affichage et visibilité Le domaine d’affichage comprend la partie fixe de 150 mm de hauteur et les chiffres LED qui s’affichent et qui font 285 mm de hauteur. Le choix de cette taille répond à une exigibilité de lecture à plus de 150 m. L’angle d’émission des chiffres LED est de 15°, ce qui est assez élevé pour permettre à l’automobiliste de lire clairement la vitesse, même en cas de rayonnement intense du soleil. Il est à noter que la visibilité se réduit légèrement quand la luminosité environnante augmente (pas le cas avec les panneaux avec affichage LCID). Afin d’éviter tout effet d’éblouissement de l’automobiliste de nuit ou par temps couvert, le panneau est équipé d’un réglage automatique de la luminosité (10 niveaux) et d’une cellule photoélectrique. „VOUS ROULEZ A -- km/h", avec des lettres viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 19 de 29 7.5 Fréquence d’affichage La fréquence d’affichage est identique à celle de détection du détecteur. Si un objet est détecté en permanence, alors l’affichage sera actualisé toutes les 1,5 secondes. Ce laps de temps de 1,5 s s’est avéré idéal après de nombreux tests. Les automobilistes interrogés ont considéré ce temps d’affichage comme suffisant pour ne pas être perturbés ou subitement stressés. Qui plus est, ils étaient d’accord pour dire que le temps était suffisant pour bien voir sa vitesse de loin, réaliser qu’elle était supérieure à ce qu’elle aurait due être, et ralentir en conséquence. L’affichage suivant, réactualisé va leur permettre alors de constater que leur vitesse a effectivement baissé (sorte de récompense) et le passage au niveau du panneau lui-même se fait le plus souvent à la vitesse réglementaire. Le temps qui leur est donné est suffisant pour permettre de prendre conscience de la vitesse à respecter. A signaler également l’importance ici de la portée du radar. En effet, si le radar est réglé à une portée inférieure, la vitesse affichée quelques mètres avant le panneau sera peut-être plus importante mais il n’y aura pas de temps pour un „dialogue" entre le conducteur et le panneau (qui ne fait que le refléter) et donc pour une „éducation" de l’automobiliste trop rapide. 7.6 Alimentation électrique et durée de fonctionnement 7.6.1 Alimentation par batterie L’alimentation électrique se fait par une batterie plomb gel de 12V et 17 Ah de capacité, montée dans un boîtier plastique situé à l’arrière du panneau. Le panneau dispose d’une protection de déchargement de la batterie, qui découpe la batterie au-dessous d’une tension de 10,7 V, afin d’éviter des dommages de la batterie. Le système ne redémarre qu’à partir d’une d’au moins 12 V de la batterie. La durée de fonctionnement du „viasis" et „viasis 3000" dépend certainement du nombre d’affichage de vitesses, de la température ambiante, de la luminosité environnante, de l’état de la batterie et bien sûr de la densité de la circulation. La consommation la plus importante se produit certainement en cas de plein soleil (consommation env. 18 W ) pendant que de nuit la consommation peut se réduire jusqu’à 2 W. La durée de fonctionnement du viasis 3000 est d’un moyenne d’environ une semaine pour une batterie de 17 Ah (chiffres indicatifs pour un degré d’utilisation de 25%, 16h de jour et 8h de nuit). 7.6.2 Alimentation réseau 230 V A noter pour les „viasis" et „viasis 3000" avec alimentation par réseau, qu’il ne faut pas enlever la batterie pendant que le panneau est en service. La batterie garantit le fonctionnement en cas d’une coupure du réseau pendant env. 3 jours. En plus elle protège contre une éventuelle augmentation de la tension aux bornes du transformateur 230V. Lors d’une connexion avec alimentation temporaire (candélabres etc), la batterie sera chargée la nuit et alimente le panneau pendant la journée. viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 20 de 29 7.7 Température environnante Les composants semi-conducteurs que nous utilisons sont garantis selon le fabricant pour des domaines d’application dans l’industrie, c’est-à-dire pour une température ambiante comprise entre -40° et 85°. L’affichage LED et le système micro-ondes ont quant à eux des températures limites situées entre -20° et +70°. Ces limites franchies, plus aucune garantie n’est donnée par le constructeur. On peut noter que dans la pratique, la marge est plus grande pour les basses températures (tout simplement parce que lors de températures négatives, le panneau va être sensiblement réchauffé par la couleur noir de la face avant, par l’électronique et plus particulièrement par les pertes joules dues à l’alimentation électrique). 7.8 Imperméabilité Abstraction faite des trous d’aération au bas du panneau, notre système est conforme à la classe de protection IP65 (selon DIN 40050). En clair et sans aborder l’aspect étanchéité à la poussière, la certification IP65 garantie qu’aucune goutte d’eau ne peut pénétrer le système, même sous l’effet d’aspersions latérales (d’où l’abstraction bien sûr des trous d’aération). On peut donc dire que dans tous les cas, l’installation est imperméable par temps de pluie. Les trous d’aération sont nécessaires pour permettre une compensation entre la pression intérieure et extérieure en cas de différences de température. Une certaine humidité pénètre par ces trous et ce dépose sur les parois intérieures et en particulier sur la vitre. Mais cette légère condensation s’évacue rapidement par ces mêmes trous d’aération. Attention: dans le cas où la quantité d’eau condensée est importante, veuillez vérifier l’état des joints ou le montage de la vitre. 7.9 Sensibilité pour influences extérieures L’intégration d’un transceiver stéreo/multi-canaux et une technique de mesure avec surveillance des signaux prohibe l’affichage de fausses valeurs de la vitesse à cause des autres signaux radio. Si le signal perturbant est plus fort que le signal de la mesure, plus aucune vitesse sera affichée. (e. g. une installation au-dessous d’une ligne de haute tension). Dans un tel cas reste qu’a changer le lieu d’installation. viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 21 de 29 8 Travaux d‘entretien 8.1 Nettoyage de la vitre frontale IMPORTANT qu’un liquide anti-statique pour nettoyer la vitre : Veuillez toujours utiliser un chiffon anti-statique ainsi. Le nettoyage avec des serviettes en papier ou avec des chiffons „plastiqués" (en Polyester par ex.) peut provoquer un chargement électrostatique important. En cas de déchargement, les semi-conducteurs du circuit imprimé et de l’antenne risquent d’être endommagés conséquence, des mesures soit de portée très réduite, soit totalement supprimées. Veuillez également vérifier que la batterie n’est pas branchée pendant le nettoyage. . Pour Le fabricant refuse toute réclamation qui à pour cause le non-respect de ces informations . 8.2 Charge et test de la batterie La batterie est vide lorsque sa tension atteint environ 10,8V. C’est à ce seuil que le disjoncteur l’isole du système. Afin de ne pas endommager irrémédiablement la batterie, il faut la recharger rapidement. Attention: Les batteries ne doivent être stockées qu’en étant entièrement chargées ! Etant donné que les batteries que nous livrons ne se déchargent qu’à hauteur de 0,1% par jour, les batteries entièrement chargées peuvent être stockées assez longtemps (6 mois par exemple). La tension de la batterie peut être affichée sur un ordinateur connecté avec la fonction « test de la batterie » (voir chapitre 5.7). Si non, la tension sera affichée lors du démarrage du panneau pendant env. 3 secondes. Si la tension est inférieure à 11,7V, le panneau ne démarre pas. Pour le chargement, il faut utiliser le chargeur fourni, qui permette l’arrêt automatique quand la tension de 13,8V est atteinte. Si vous utilisez d’autres chargeurs sans arrêt automatique et que la tension dépasse 13,8V, votre batterie va se retrouver „surchargée" et probablement avec des dommages chimiques irréversibles. Le viasis 3000, la batterie et le chargeur sont fournis avec des prises prohibantes une mauvaise connexion et donc la mauvaise polarité. Attention: Pour tout chargement, bien respecter les polarités ! Le pôle MOINS du chargeur (noir) avec le pôle MOINS de la batterie (noir) et le pôle PLUS du chargeur (rouge) avec le pôle PLUS de la batterie (rouge). Les mauvais branchements pendant le chargement peuvent provoquer un chargement réversible de la batterie, qui provoque lors du prochaine branchement un court-circuit dans le panneau et qui est exclu de la garantie. Avec le chargeur que nous fournissons et pour une batterie complètement déchargée, il faut compter env. 10 heures pour obtenir un chargement de 90%. Afin d’obtenir 100% de la capacité (le voyant rouge du chargeur s’éteins) il faut compter plus longtemps. viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 22 de 29 8.3 Remplacement de la batterie Afin de remplacer la batterie, commencez par déposer les deux vis maintenant le couvercle du boîtier gris situé à l’arrière du panneau. Otez alors le fusible qui permet la connexion entre la batterie et le système. Puis débranchez la connexion entre la batterie et le système. Vous pouvez maintenant sortir la batterie de son boîtier. Lors de la mise en place d’une batterie chargée, répétez les opérations en sens contraire. Attention: Respectez les polarités ! Branchez le pôle MOINS (noir) de la batterie au pôle MOINS (noir ou éventuellement bleu) du système et le pôle PLUS (rouge) de la batterie au pôle PLUS (rouge) du système. Tout dommage causé par un mauvais branchement est exclu de la garantie! 8.4 Remplacement du fusible Afin de remplacer le fusible, déposez les quatres vis du couvercle du boîtier gris situé à l’arrière du panneau. Le fusible, soit sous la forme d’une baillonnette, d’une vis ou d’une languette est inséré dans un des câbles d’alimentation en courant. Si un fusible est défectueux, ne le remplacez que par un fusible de 3 A, utilisé pour les automobiles. Attention: Tout autre fusible ne convenant pas pourrait entraîner des dommages irréparables au système et qui ne seront pas garantis par le fabricant! 8.5 Remplacement de la vitre frontale La vitre frontale peut être facilement déposée en ôtant les bordures et les coins noirs en caoutchouc. Sous ces bordures, un profil permet un bon maintien dans les rainures. Le mieux est de commencer à soulever un bout d’une bordure, en s’aidant éventuellement d’un tournevis, le reste vient après tout seul. Attention: Avant de poser la nouvelle vitre frontale celle-là est obligatoirement à nettoyer de deux cotés avec une liquide anti-statique (par ex. pour des écrans de PC, ou disponible comme accessoire). L’enlèvement du film protecteur à pour cause un fort chargement électrostatique de la vitre, qui peut endommager l’antenne radar du panneau. Avant de replacer la nouvelle vitre, contrôlez l’état des joints à l’intérieur des rainures. En cas de doute sur un joint un peu vieux ou écrasé, n’hésitez pas à le changer. Voir à ce propos le paragraphe 7.8 sur l’imperméabilité du système. Attention: Si le système est endommagé parce des joints défectueux n’ont pas été remplacés, les réparations ne sont pas couvertes par notre garantie ! Veillez également à ce que les bordures soient bien enfoncées afin que l’étanchéité autour du panneau soit respectée. 8.6 Remplacement du boîtier contenant la batterie Dans le cas où le boîtier de la batterie est endommagé, nous pouvons vous livrer un kit de réparation (voir annexe) qui vous permettra de réaliser vous même l’opération de la manière suivante: - ouvrir l’ancien boîtier et en retirer la batterie, - déconnecter le câble rouge situé de part et d’autre du fusible, - déposer les quatre vis avec une clé pour vis à 6 pans creux, - enlever le boîtier, viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 23 de 29 - si besoin, changer les écrous, vis et rondelles ce que les câbles ne glissent pas à l’intérieur du panneau!) (en changeant les vis, faîtes attention à - monter le nouveau boîtier et visser, - reconnecter le câble rouge avec le porte fusible et le sertir, - insérer le fusible dans le nouveau porte-fusible, - remettre la batterie dans le boîtier et refermer le couvercle. Le panneau devrait afficher un court moment „188", signe qu’il est prêt à fonctionner. 8.7 Conseils relatifs au câble et au connecteur de l'interface RS232 Le câble va servir à transférer les données et relier les appareils potentiels mais pas à piloter votre ordinateur. La prise à 9 broches correspond au standard RS 232C qui est utilisé pour presque tous les ordinateurs, portables, palmtop etc. . Néanmoins, au cas où la connexion ne se ferait pas malgré l’introduction des bons paramètres, et au cas où la prise ne réponde pas à la norme, permutez les câbles des broches 2 et 3. Broche Affectation Description 2 TxD viasis 3000 données d’envoi 3 RxD viasis 3000 données de réception 5 GND Terre 8 Collecteur 9 Emetteur Pour les ordinateurs sur lesquels la prise comporte 25 broches, il existe un adaptateur permettant de passer de 25 à 9, adaptateur que nous pouvons vous livrer ou que vous trouverez dans tout magasin spécialisé. 1 Collecteur optocoupleur-phototransisteur1 Emetteur optocoupleur-phototransisteur 8.8 Détection de défauts i Au moment de la mise sous tension, il n’y a pas de „188" qui apparaît vérifiez que le branchement dans le boîtier, entre la batterie et le panneau, est correct, vérifiez que le fusible est bon, vérifiez que la tension de la batterie branchée est suffisante , vérifiez les différents câbles partant de la batterie. Dans le cas où tous ces points de vérification ne vous permettent pas de détecter l’erreur, il faut nous retourner le panneau. · Après la mise sous tension, l’affichage ne s’éteint pas Dans ce cas là, il s’agit très probablement d’un défaut interne, il faut nous retourner le panneau. 1 Option effectue à la comande du feu orange opto-coupleur viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 24 de 29 i L’affichage clignote en permanence „188" La raison est probablement une batterie défectueuse. Si le changement contre une nouvelle batterie ne ressoude pas le problème, il faut nous retourner le panneau (discutez-en d’abord avec l’un de nos technicien !) i Il n’y a aucun affichage de la vitesse Vérifiez que le radar n’est pas gêné. Vérifiez qu’il n’y a pas de sources de perturbations comme des lignes à haute tension ou l’émission d’ondes radio aux alentours. Vérifiez que le radar est bien orienté. Vérifiez que le câble de connexion n’est pas branché sans que le système soit online (transmission des données, voir également paragraphe 5.7). Vérifiez qu’il n’y ait pas d’erreur dans la fixation des vitesses minimales et maximales (voir également paragraphe 5.5.2). Le planning est-il activé ? (cf. également chapitre 5.6.4 et 5.6.5). Dans le cas où tous ces points de vérification ne vous permettent pas de détecter l’erreur, il faut nous retourner le panneau (discutez-en d’abord avec l’un de nos technicien !) i La vitesse affichée ne correspond pas au tachymètre de la voiture Les tachymètres des voitures ne sont pas étalonnés et il est fréquent qu’ils indiquent une vitesse beaucoup plus élevée que celle à laquelle vous roulez en réalité. Il n’est donc pas recommandé d’utiliser ce moyen pour vérifier l’exactitude des vitesses mesurées (à moins qu’il n’ait été étalonné). Une vérification valable doit se faire avec un outil de précision comparable, c’est-à-dire un radar ou laser etc. Si vous avez vraiment le sentiment que la vitesse affichée est trop faible, vérifiez l’angle de mesure entre le panneau et la route (doit être inférieur à 5°) et l’installation du panneau à la verticale. Vérifiez que vous n’êtes pas en mode affichage de la vitesse différentielle dans le menu „Changement des paramètres". Dans le cas où tous ces points de vérification ne vous permettent pas de détecter l’erreur, il faut nous retourner le panneau (discutez-en d’abord avec l’un de nos technicien!) i Des vitesses s’affichent sans raison Vérifiez qu’il n’y a pas dans les parages du panneau des objets en mouvement (circulation transversale, branches d’arbre, animaux, oiseaux etc.). Vérifiez également toute source de perturbation comme les lignes à haute tension ou l’émission d’ondes radio aux alentours. Dans le cas où tous ces points de vérification ne permettent pas de détecter d’objet de perturbation, il faut nous retourner le panneau (discutez-en d’abord avec l’un de nos technicien!) viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 25 de 29 i Des signes s’affichent sans former de chiffres Retournez-nous le panneau. 8.9 Dommages liés au transport Emballage détérioré: Signalez toute détérioration de l’emballage sur le bon de livraison avec la confirmation écrite du livreur. Emballage intact, contenu détérioré: Signalez les faits livraison et qu’un expert vienne constater les dégâts. immédiatement au transporteur afin que l’incident soit signalé sur le bon de Attention: D dédommagement de la part du transporteur, il faut que tout incident soit signalé dans les 24H suivant la livraison. Le matériel doit ensuite rester à la disposition de l’assurance pour expertise, dans l’état dans lequel il a été livré ans tous les cas, afin d’être en mesure de faire valoir ses droits et obtenir un 8.10 Préparatifs à l’expédition / Renvoi / Evacuation d’appareils usagés En cas de réparation, veuillez vous mettre en contact avec nous avant d’expédier l’appareil. Dans la plupart des cas, notre transporteur peut venir chercher l’appareil à bas frais. Des expéditions à coûts de fret à notre charge ne peuvent pas être acceptés. Description du dérangement Pour qu’il soit donné plus rapidement suite à votre ordre de réparation, nous vous prions de bien vouloir nous adresser un descriptif succinct et par écrit du dérangement et d’indiquer les personnes à contacter pour d’éventuelles questions complémentaires de notre part. Emballage Pour minimiser si possible le risque de dommages de transport, l’installation ne doit généralement être expédiée que dans son emballage d’origine (!) complet. Au cas où vous n’auriez pas de place pour conserver l’emballage, nous nous en chargeons pour vous. Si l’emballage d’origine ou certains de ses composants ne sont plus disponibles, il est recommandé de commander chez nous un emballage d’origine vide (uniquement à l’état complet). Evacuation Les appareils usagés sont gratuitement évacués par nos soins. Les appareils usagés doivent nous être renvoyés franco-domiciliation. Veuillez marquer en toute évidence les appareils de la mention « A évacuer ». 9 Conformité CE, Homologation et notification viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 26 de 29 9.1 Homologation et notification Le viasis 3000 l’aide à été testé selon les normes européennes ETSI EN 300440 et ETSI EN 301489 et est donc homologué dans les pays de la communauté européenne et la Suisse et en Norvège. Une homologation individuelle n’est pas nécessaire dans la communauté européenne, des restrictions de l’utilisation dans les pays de la communauté sont actuellement pas connues. La notification selon 1999/5/EG (R&TTE) à été faite dans les pays suivants : Belgique, Danemark, Allemagne, France, Angleterre, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Suède, Norvège, Autriche, Suisse, Portugal Si le pays, ou vous allez installer le viasis 3000, n’apparaît pas sur la liste, veuillez nous informer, afin que nous puissions effectuer la notification. 9.2 Déclaration de la conformité européenne Déclaration de conformité selon les directives 1999/5/CE (R&TTE) et 2002/95/CE (ROHS) Le fabricant: Via traffic controlling GmbH Déclare, que le produit: Viasis 3000 et viasis mini Utilisation: Système d’affichage de la vitesse des véhicules Type: Installation radio émettrice Classe: 2 Correspond, sous la condition d’une utilisation comme décrit, aux exigences générales du §3 et des autres conditions du Article 3 du R&TTE : - Santé et sécurité selon R&TTE article 3.1a, exigences de protection selon la directive sur la basse tension de l’UE 1973/23/CE - Exigences de protection en rapport avec la compatibilité électromagnétique R&TTE article 3.1b selon la directive de l’UE 2004/108/CE - Interface aérienne sur les installations radio selon R&TTE article 3.2 Normes appliquées: Respect de l’exigence de base d’une autre manière (standards,….) EN 60950-1: 2001 VDE 0848 part 1 et 2 EN 55022: 1998+ A1:2000 Reg TP 321 ZV003 (06/1999) EN 61000-6-2/-4: 2001 EN 300440-1(V1.3.1)/-2(V1.1.1) EN 301489-1/-3(V1.4.1) Le produit viasis Basic (D) est conforme aux directives de l’UE 2002/95/CE (ROHS) et 2002/96/CE (WEEE). Marquage : Adresse: Via traffic controlling Maybachstraße 39 D-51381 Leverkusen Lieu, Date: Leverkusen, 6 février 2007 Nom et signature: Dipl.-Ing. (FH) J. Geßler Technischer Leiter viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 27 de 29 10 Annexe 10.1 Annexe A – Liste des accessoires viasis 3000 Intitulé/ Produit Description Lampe flash d’alerte voir photo 1 Lampe flash Xénon de 12 V, avec une alimentation électrique, un pilotage relais et une coupure d’alimentation séparée; lumière jaune ou orange; seuil de déclenchement à régler par le menu du viasis 3000; fréquence de flash 3 fois par seconde; durée pour un fonctionnement permanent, plus de 24 H. Cadre d‘avertissement voir photo 2 Cadre d‘avertissement réfléchissant Valise de transport voir photo 3 Avec ou sans roulettes; 3 poignées; fermeture sous tension; cadre métallique renforcé à l’extérieur, forme en mousse à l’intérieur. Adaptateur USB-RS232 Pour la connexion viasis 3000 et ordinateur par interface USB Chargeur de la batterie Chargeur 12V, 1.8 A avec arrêt automatique Photo 1: Lampe flash Xenon Photo 2: Cadre d‘avertissement Photo 3: Valise de transport viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 28 de 29 Intitulé/ Produit Description Trépied voir photo 1 Trépied pliable pour l’installation mobile du panneau. Kit de fixation voir photo 2 et 3 Cf. Photo 3 et 4, enregistrement des appareils et des poteaux: des brides qui sont utilisées sur le poteau, avec une fermeture spéciale, verrouillable. Lecteur de données voir photo 4 Lecteur portable pour l’enregistrement des données enregistrées par le viasis et viacount Circuit imprimé relais complémentaire Quatre relais, pour la connexion de charges plus élevées. Capacité 100 W (tension comprise entre 12 et 24 V, alternatif ou continu, et intensité comprise entre 5A et 2A), coupure d’alimentation pour une batterie de 12V intégrée; alimentation par batterie; séparation galvanique du viasis 3000. Photo 1: viasis trépied Photo 2 et 3 : Kit de fixation Photo 4 : Lecteur de données viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH traffic page 29 de 29 10.2 Annexe B – Données techniques Mesure: Emission 5 mW (100 mW EIRP) Angle de détection 11 Angle de mesure < 5 Doppler-Radar 24,125 GHz, Bande K° horizontal, 17° vertical° Domaine de mesure 8 ... 199 km/h Précision Portée > 120 m Type de détection unidirectionnel ± 2 % ± 1 digit Affichage: Angle d‘émission 15 AlInGaP–LED, haute performance 2 ½ chiffres° Couleur jaune, 590 nm Réduction de luminosité < 10 % Durée de vie > 10 année Puissance électrique 18 W Hauteur du texte fixe 160 mm Hauteur des chiffres de la vitesse 285 mm Visibilité > 150 m Cycle d’affichage ca. 1,5 s Temps d‘affichage 3 s maximal Panneau: Poids total sans batterie 19,3 kg Structure Aluminium Vitre frontale Makrolon Classe de protection IP65 Fixation rails, 2 x 35 mm profil C L x H x P 1022 mm x 647 mm x 170 mm Communication : Paramètres du contact 8 bit de données, 1 bit d’arrêt, pas de parité Taux de transfert de données 115200 Baud Extraction de données ASCII ou Ymodem Mémoire 512 KO Contrôle de flux XON/XOFF Standard RS232C, V24 Alimentation: Autonomie env. 1 semaine Durée de vie de la batterie Lithium 10 ans Affichage de la tension de la batterie10,8 à 15 V, résolution 0.1 V En option alimentation réseau 230 V Batterie rechargeable 12 Volt / 17 Ah Optokoppler: Valeurs maximales (DC) U Perte maximale P Tension d‘isolation 5.3 kV Type Siemens SFH 618-4CE = 55V, IC = 50 mA,max = 350 mW Température de service: Département 68 Haut-Rhin , la commune,Algolsheim, 68600,Altenach, 68210,Altenbach, 68760,Altkirch, 68130, Altkirch,Ammerschwihr, 68770,Ammerzwiller, 68210,Andolsheim, 68280,Appenwihr, 68280,Artzenheim, 68320,Aspach, 68130,Aspach-le-Bas, 68700,Aspach-le-Haut, 68700,Attenschwiller, 68220,Aubure, 68150,Baldersheim, 68390,Balgau, 68740,Ballersdorf, 68210,Balschwiller, 68210,Baltzenheim, 68320,Bantzenheim, 68490,Bartenheim, 68870,Battenheim, 68390,Beblenheim, 68980,Bellemagny, 68210,Bendorf, 68480,Bennwihr, 68630,Berentzwiller, 68130,Bergheim, 68750,Bergholtz, 68500,Bergholtz-Zell, 68500,Bernwiller, 68210,Berrwiller, 68500,Bettendorf, 68560,Bettlach, 68480,Biederthal, 68480,Biesheim, 68600,Bischwihr, 68320,Bisel, 68580,Bitschwiller-lès-Thann, 68620,Blodelsheim, 68740,Blotzheim, 68730,Bolwiller, 68540,Le Bonhomme, 68650,Bourbach-le-Bas, 68290,Bourbach-le-Haut, 68290,Bourgfelden, 68300,Bouxwiller, 68480,Bréchaumont, 68210,Breitenbach-Haut-Rhin, 68380,Bretten, 68780,Brinighoffen, 68720,Brinckheim, 68870,Bruebach, 68440,Brunstatt, 68350,Buethwiller, 68210,Buhl, 68530,Burnhaupt-le-Bas, 68520,Burnhaupt-le-Haut, 68520,Buschwiller, 68220,Carspach, 68130,Cernay, 68700,Chalampé, 68490,Chavannes-sur-l'Étang, 68210,Colmar, 68000,Courtavon, 68480,Dannemarie, 68210, Dannemarie,Dessenheim, 68600,Didenheim, 68350,Diefmatten, 68780,Dietwiller, 68440,Dolleren, 68290,Durlinsdorf, 68480,Durmenach, 68480,Durrenentzen, 68320,Eglingen, 68720,Eguisheim, 68420,Ellbach, 68210,Emlingen, 68130,Ensisheim, 68190,Eschbach-au-Val, 68140,Eschentzwiller, 68440,Éteimbes, 68210,Falkwiller, 68210,Feldbach, 68640,Feldkirch, 68540,Fellering, 68470,Ferrette, 68480,Fessenheim, 68740,Fislis, 68480,Flaxlanden, 68720,Folgensbourg, 68220,Fortschwihr, 68320,Franken, 68130,Fréland, 68240,Friesen, 68580,Froeningen, 68720,Fulleren, 68210,Galfingue, 68990,Geishouse, 68690,Geispitzen, 68510,Geiswasser, 68600,Gommersdorf, 68210,Grentzingen, 68960,Griesbach-au-Val, 68140,Grussenheim, 68320,Gueberschwihr, 68420,Guebwiller, 68500,Guémar, 68970,Guevenatten, 68210,Guewenheim, 68116,Gundolsheim, 68250,Gunsbach, 68140,Habsheim, 68440,Hagenbach, 68210,Hagenthal-le-Bas, 68220,Hagenthal-le-Haut, 68220,Hartmannswiller, 68500,Hattstatt, 68420,Hausgauen, 68130,Hecken, 68210,Hégenheim, 68220,Heidwiller, 68720,Heimersdorf, 68560,Heimsbrunn, 68990,Heiteren, 68600,Heiwiller, 68130,Helfrantzkirch, 68510,Henflingen, 68960,Herrlisheim-près-Colmar, 68420,Hésingue, 68220,Hettenschlag, 68600,Hindlingen, 68580,Hirsingue, 68560,Hirtzbach, 68118,Hirtzfelden, 68740,Hochstatt, 68720,Hohrod, 68140,Holtzwihr, 68320,Hombourg, 68490,Houssen, 68125,Hunawihr, 68150,Hundsbach, 68130,Huningue, 68330,Husseren-les-Châteaux, 68420,Husseren-Wesserling, 68470,Illfurth, 68720,Illhaeusern, 68970,Illzach, 68110,Ingersheim, 68040,Issenheim, 68500,Jebsheim, 68320,Jettingen, 68130,Jungholtz, 68500,Kappelen, 68510,Katzenthal, 68230,Kaysersberg, 68240,Kembs, 68680,Kientzheim, 68240,Kiffis, 68480,Kingersheim, 68260,Kirchberg, 68290,Knoeringue, 68220,Koestlach, 68480,Koetzingue, 68510,Kruth, 68820,Kunheim, 68320,Labaroche, 68910,Landser, 68440,Lapoutroie, 68650,Largitzen, 68580,Lautenbach, 68610,Lautenbachzell, 68610,Lauw, 68290,Leimbach, 68800,Lévoncourt, 68480,Leymen, 68220,Liebenswiller, 68220,Liebsdorf, 68480,Lièpvre, 68660,Ligsdorf, 68480,Linsdorf, 68480,Linthal, 68610,Logelheim, 68280,Luemschwiller, 68720,Luttenbach-près-Munster, 68140,Lutter, 68480,Lutterbach, 68460,Magny, 68210,Magstatt-le-Bas, 68510,Madgstatt-le-Haut, 68510,Malmerspach, 68550,Manspach, 68210,Masevaux, 68290,Mertzen, 68210,Merxheim, 68500,Metzeral, 68380,Meyenheim, 68890,Michelbach, 68700,Michelbach-le-BasRhin,Michelbach-le-Haut, 68220,Mittelwihr, 68630,Mitzach, 68470,Moernach, 68480,Mollau, 68470,Montreux-Jeune, 68210,Montreux-Vieux, 68210,Moosch, 68690,Morschwiller-le-Bas, 68790,Mortzwiller, 68780,Moyen-Muespach, 68640,Muespach-le-Haut, 68640,Muhlbach-sur-Munster, 68380,Mulhouse, 68100, Mulhouse,Munchhouse, 68740,Munster, 68140,Muntzenheim, 68320,Munwiller, 68250,Murbach, 68530,Nambsheim, 68740,Neuf-Brisach, 68600,Neuwiller, 68220,Niederbruck, 68290,Niederentzen, 68250,Niederhergheim, 68250,Niederlarg, 68580,Niedermorschwihr, 68230,Niffer, 68680,Oberbruck, 68290,Oberdorf, 68960,Oberentzen, 68250,Oberhergheim, 68250,Oberlarg, 68480,Obermorschwihr, 68420,Obermorschwiller, 68130,Obersaasheim, 68600,Oderen, 68830,Olltingue, 68480,Orbey, 68370,Osenbach, 68570,Ostheim, 68150,Ottmarsheim, 68490,Petit-Landau, 68490,Pfaffenheim, 68250,Pfastatt, 68120,Pfetterhouse, 68480,Pulversheim, 68840,Raedersdorf, 68480,Raedersheim, 68190,Rammersmatt, 68800,Ranspach, 68470,Ranspach-le-Bas, 68730,Ranspach-le-Haut, 68220,Rantzwiller, 68510,Reguisheim, 68890,Reiningue, 68950,Retzwiller, 68210,Ribeauvillé, 68150,Richwiller, 68120,Riedisheim, 68400,Riedwihr, 68320,Riespach, 68640,Rimbach-près-Guebwiller, 68500,Rimbach-près-Masevaux, 68290,Rimbachzell, 68500,Plan de Riquewihr, 68340,Rixheim, 68170,Roderen, 68800,Rodern, 68590,Roggenhouse, 68740,Romagny, 68210,Rombach-le-Franc, 68660,Roppentzwiller, 68480,Rorschwihr, 68590,Rosenau, 68128,Rouffach, 68250,Ruederbach, 68560,Ruelisheim, 68270,Rustenhart, 68740,Rumersheim-le-Haut, 68740,Saint-Amarin, 68550,Saint-Cosme, 68210,Sainte-Croix-aux-Mines, 68160,Sainte-Croix-en-Plaine, 68127,Saint-Hippolyte, 68590,Saint-Louis, 68128,Sainte-Marie-aux-Mines, 68160,Saint-Ulrich, 68210,Sausheim, 68390,Schlierbach, 68440,Schwoben, 68130,Sentheim, 68780,Seppois-le-Bas, 68580,Seppois-le-Haut, 68580,Sewen, 68290,Sickert, 68290,Sierentz, 68510,Sigolsheim, 68240,Sondernach, 68380,Sondersdorf, 68480,Soppe-le-Bas, 68780,Soppe-le-Haut, 68780,Soultz-Haut-Rhin, 68360,Soultzbach-les-Bains, 68230,Soultzeren, 68140,Soultzmatt, 68570,Spechbach-le-Bas, 68720,Spechbach-le-Haut, 68720,Staffelfelden, 68850,Steinbach, 68700,Steinbrunn-le-Bas, 68440,Steinbrunn-le-Haut, 68440,Steinsoultz, 68640,Sternenberg, 68780,Stetten, 68510,Storckensohn, 68470,Stosswihr, 68140,Strueth, 68580,Sundhoffen, 68280,Tagolsheim, 68720,Tagsdorf, 68130,Thann, 68800,Thannenkirch, 68590,Traubach-le-Bas, 68210,Traubach-le-Haut, 68210,Turckheim, 68230,Ueberkumen, 68210,Ueberstrass, 68580,Uffheim, 68510,Uffholtz, 68700,Ungersheim, 68190,Urbès, 68121,Urschenheim, 68320,Valdieu, 68210,Vieux-Ferrette, 68480, Vieux-Thann, 68800,Village-Neuf, 68128,Vogelgrun, 68600,Wahlbach, 68130,Walbach, 68230,Waldighofen, 68640,Walheim, 68130,Waltenheim, 68510,Wasserbourg, 68230,Wattwiller, 68700,Weckolsheim, 68600,Wegscheid, 68290,Wentzwiller, 68220,Werentzhouse, 68480,Westhalten, 68250,Wettolsheim, 68920,Wickerschwihr, 68320,Wihr-au-Val, 68230,Wihr-en-Plaine, 68180,Wildenstein, 68820,Willer, 68960,Willer-sur-Thur, 68760,Winkel, 68480,Wintzenheim, 68920,Wittelsheim, 68310,Wittenheim, 68270,Wittersdorf, 68130,Wolfersdorf, 68210,Wolfgantzen, 68600,Wolschwiller, 68480,Wuenheim, 68500,Zaessingue, 68130,Zellenberg, 68340,Zillisheim, 68720,Zimmerbach, 68230,Zimmersheim, 68440,Trois-Épis, 68410,Wintzfelden, 68570,Logelbach, 68124,Échery, 68160,Porrentruy2900, Département 90 Territoire de Belfort , la commune Andelnans, 90400,Angeot, 90150,Anjoutey, 90170,Argiésans, 90800,Auxelles-Bas, 90200,Auxelles-Haut, 90200,Banvillars, 90800,Bavilliers, 90850,Beaucourt, 90500,Belfort, 90000,Bermont, 90400,Bessoncourt, 90160,Bethonvilliers, 90150,Boron, 90100,Botans, 90400,Bourg-sous-Châtelet, 90110,Bourogne, 90140,Brebotte, 90140,Bretagne, 90130,Buc, 90800,Charmois, 90140,Châtenois-les-Forges, 90700,Chaux, 90330,Chavanatte, 90100,Chavannes-les-Grands, 90100,Chèvremont, 90340,Courtelevant, 90100,Cravanche, 90300,Croix, 90100,Cunelières, 90150,Danjoutin, 90400,Delle, 90100,Denney, 90160,Dorans, 90400,Eguenigue, 90150,Éloie, 90300,Essert, 90850,Faverois, 90100,Felon, 90110,Fêche-l'Église, 90100,Florimont, 90100,Fontaine, 90150,Fontenelle, 90340,Foussemagne, 90150,Frais, 90150,Froidefontaine, 90140,Giromagny, 90200,Grandvillars, 90600,Grosmagny, 90200,Grosne, 90100,Foussemagne, 90150,Frais, 90150,Froidefontaine, 90140,Giromagny, 90200,Grandvillars, 90600,Grosmagny, 90200,Grosne, 90100,Joncherey, 90100,Lachapelle-sous-Chaux, 90300,Lachapelle-sous-Rougemont, 90360,Lacollonge, 90150,Lagrange, 90150,Lamadeleine-Val-des-Anges, 90170,Larivière, 90150,Lebétain, 90100,Lepuix-Neuf, 90100,Lepuix, 90200,Leval, 90110,Menoncourt, 90150,Méziré, 90120,Montbouton, 90500,Montreux-Château, 90130,Morvillars, 90120,Moval, 90400,Novillard, 90340,Offemont, 90300,Pérouse, 90160,Petit-Croix, 90130,Phaffans, 90150,Réchésy, 90370,Recouvrance, 90140,Reppe, 90150,Romagny-sous-Rougemont, 90110,Roppe, 90380,Rougegoutte, 90200,Rougemont-le-Château, 90110,Saint-Dizier-l'Évêque, 90100,Saint-Germain-le-Châtelet, 90110,Sermamagny, 90300,Sevenans, 90400,Suarce, 90100,Thiancourt, 90100,Urcerey, 90800,Valdoie, 90300,Vauthiermont, 90150,Vellescot, 90100,Vescemont, 90200,Vétrigne, 90300,Vézelois, 90400,Villars-le-Sec, 90100, Abonnement Achat Achat en ligne Achats en ligne Achats on line Acquisition de partenaires Actif Adresse email Adresse mail Adresses Adresses emails Adsense Adwords Affaire Affaires Affichage Affichages Affiliation Affiliation de marketing en ligne Affiliation pour vendre des produits Affiliations Affilié Affiliés Agence Alimentation Amitié Amour Annonce Annoncer Annonces Annonces gratuites Annonceur Annonceurs Annoonce Annuaire Annuaire des programmes Annuaires Anonceur Argent Argent à domicile Argent en ligne Argent facile Argent on 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25250,Adam-lès-Passavant, 25360,Adam-lès-Vercel, 25530,Aire, 25750,Aissey, 25360,Allemjoie,25490,Allondans, 25550,Amagney 25220,Amancey 25330,Amathay-Vésigneux, 25330,Amondans, 25330,Anteuil, 25340,Arbouans 25400,arc et senans 25610,Arcey, 25750,Arçon, 25300,Arc-sous-Cicon, 25520,Arc-sous-Montenot, 25270,Arguel, 25720,Athose, 25580,Aubonne, 25520,Audeux, 25170,Audincourt, 25400,Autechaux, 25110,Autechaux-Roide, 25150,Auxon-Dessous, 25870,Auxon-Dessus, 25870,Aveney, 25720,Avilley, 25680,Avoudrey, 25690,Badevel, 25490,Bannans, 25560,Barboux, 25210,Bart, 25420,Bartherans, 25440,Battenans-les-Mines, 25640,Baume-les-Dames, 25110,Bavans, 25550,Belfays, 25470,Bélieu, 25500,Belleherbe, 25380,Belvoir, 25430,Berche, 25420,Berthelange, 25410,Besançon, 25000,Bethoncourt, 25200,Beure, 25720,Beutal, 25250,Bians-les-Usiers, 25520,Bief, 25190,Bizot, 25210,Blamont, 25310,Blanchefontaine, 25120,Blarians, 25640,Blussangeaux, 25250,Blussans, 25250,Bois-la-Ville, 25110,Bolandoz, 25330,Bondeval, 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25110,Indevillers, 25470,L'Isle-sur-le-Doubs, 25250,Issans, 25550,Jallerange, 25170,Jougne, 25370,bergement-du-Navois, 25270,Labergement-Sainte-Marie, 25160,Villers-le-Lac, 25130,Laire, 25550,Laissey, 25820,Lanans, 25360,Landresse, 25530,Lantenne-Vertière, 25170,Lanthenans, 25250,Larnod, 25720,Laval-le-Prieuré, 25210,Lavans-Quingey, 25440,Lavans-Vuillafans, 25580,Lavernay, 25170,Laviron, 25510,Levier, 25270,Liebvillers, 25190,Liesle, 25440,Lièvremont, 25650,Lizine, 25330,Lods, 25930,Lomont-sur-Crête, 25110,Longechaux, 25690,Longemaison, 25690,Longevelle-sur-Doubs, 25260,Longeville, 25330,Longeville, 25650,Longevilles-Mont-d'Or, 25370,Loray, 25390,Lougres, 25260,Le Luhier, 25210,Luisans, 25390,Lusans, 25640,Luxiol, 25110,Maîche, 25120,Malbrans, 25620,Malbuisson, 25160,Malpas, 25160,Mambouhans, 25150,Mamirolle, 25620,Mancenans, 25250,Mancenans-Lizerne, 25120,Mandeure, 25350,Marchaux, 25640,Marvelise, 25250,Mathay, 25700,Mazerolles-le-Salin, 25170,Médière, 25250,Mercey-le-Grand, 25410,Mérey-sous-Montrond, 25660,Mérey-Vieilley, 25870,Mésandans, 25680,Meslières, 25310,Mesmay, 25440,Métabief, 25370,Miserey-Salines, 25480,Moncey, 25870,Moncley, 25170,Mondon, 25680,Montancy, 25190,Montandon, 25190,Montbéliard, 25200,Montbéliardot, 25210,Montbenoît, 25650,Mont-de-Laval, 25210,Mont-de-Vougney, 25120,Montécheroux, 25190,Montenois, 25260,Montfaucon, 25660,Montferney, 25680,Montferrand-le-Château, 25320,Montflovin, 25650,Montfort, 25440,Montgesoye, 25111,Montivernage, 25110,Montjoie-le-Château, 25190,Montlebon, 25500,Montmahoux, 25270,Montperreux, 25160,Montrond-le-Château, 25660,Montursin, 25190,Montussaint, 25680,Morchamps, 25680,Morre, 25660,Morteau, 25500,Mouillevillers, 25190,Mouthe, 25240,Le Moutherot, 25170,Mouthier-Haute-Pierre, 25920,Myon, 25440,Nancray, 25360,Nans, 25680,Nans-sous-Sainte-Anne, 25330,Narbief, 25210,Neuchâtel-Urtière, 25150,Nods, 25580,Noël-Cerneux, 25500,Noirefontaine, 25190,Noironte, 25170,Nommay, 25600,Novillars, 25220,Ollans, 25640,Onans, 25250,Orchamps-Vennes, 25390,Ornans, 25290,Orsans, 25530,Orve, 25430,Osse, 25360,Osselle, 25320,Ougney-Douvot, 25640,Ouhans, 25520,Ouvans, 25530,Oye-et-Pallet, 25160,Palantine, 25440,Palise, 25870,Paroy, 25440,Passavant, 25360,Passonfontaine, 25690,Pelousey, 25170,Pessans, 25440,Petite Chaux, 25240,Pierrefontaine-les-Varans, 25510,Pirey, 25480,Placey, 25170,Plaimbois-du Miroir, 25210,Plaimbois-Vennes, 25390,La Planée, 25160,Pointvillers, 25440,Pompierre-sur-Doubs, 25340,Pontarlier, 25300,Pont-de-Roide, 25150,Les Pontets, 25240,Pont-lès-Moulins, 25110,Pouilley-Français, 25410,Pouilley-les-Vignes, 25115,Pouligney Lusans, 25640,Présentevillers, 25550,la Prétière, 25250,Provenchère, 25380,Puessans, 25680,Pugey, 25720,Le Puy, 25640,Quingey, 25440,Rahon, 25430,Rancenay, 25320,Randevillers, 25430,Rang, 25250,Rantechaux, 25580,Raynans, 25550,Recologne, 25170,Reculfoz, 25240,Refranche, 25330,Rennes-sur-Loue, 25440,Reugney, 25330,Rigney, 25640,Rignosot, 25640,Rillans, 25110,La Rivière-Drugeon, 25560,Rochejean, 25370,Roche-lès-Clerval, 25340,Roches-lès-Blamont, 25310,Rognon, 25680,Ronchaux, 25440,Rondefontaine, 25240,Rosières-sur-Barbèche, 25190,Rosureux, 25380,Rougemont, 25680,Rougemontot, 25640,Rouhé, 25440,Roulans, 25640,Routelle, 25410,Ruffey-le-Château, 25170,Rurey, 25290,Le Russey, 25210,Sainte-Anne, 25270,Saint-Antoine, 25370,Sainte-Colombe, 25300,Saint-Georges-Armont, 25340,Saint-Gorgon-Main, 25520,Saint-Hilaire, 25640,Saint-Hippolyte, 25190,Saint-Juan, 25360,Saint-Julien-lès-Montbéliard, 25550,Sainte-Marie, 25113,Saint-Point-Lac, 25160,Sainte-Suzanne, 25630,Saint-Vit, 25410,Samson, 25440,Sancey-le-Grand, 25430,Sancey-le-Long, 25430,Santoche, 25340,Saône, 25660,Saraz, 25330,Saules, 25580,Sauvagney, 25170,Séchin, 25110,Seloncourt, 25230,Semondans, 25750,Septfontaines, 25270,Serre-lès-Sapins, 25770,Servigney, 25680,Servin, 25430,Silley-Amancey, 25330,Silley-Bléfond, 25110,Sochaux, 25600,Solemont, 25190,Sombacour, 25520,La Sommette, 25510,Soulce-Cernay, 25190,Sourans, 25250,Soye, 25250,Surmont, 25380,Taillecourt, 25400,Tallans, 25680,Tallenay, 25870,Tarcenay, 25620,Thiébouhans, 25470,Thise, 25220,Thoraise, 25320,Thulay, 25310,Thurey-le-Mont, 25870,Torpes, 25320,Touillon-et-Loutelet, 25370,La Tour-de-Sçay, 25640,Tournans, 25680,Tournedoz, 25340,Trépot, 25620,Tressandans, 25680,Trévillers, 25470,Trouvans, 25680,Urtière, 25470,Uzelle, 25340,Vaire-le-Petit, 25220,Vaivre, 25150,Val-de-Roulans, 25640,Valentigney, 25700,Valleroy, 25870,Valonne, 25190,Valoreille, 25190,Vanclans, 25580,Vandoncourt, 25230,Vauchamps, 25360,Vaucluse, 25380,Vauclusotte, 25380,Vaudrivillers, 25360,Vaufrey, 25190,Vaux-et-Chantegrue, 25160,Vaux-lès-Prés, 25770,Velesmes-Essarts, 25410,Vellerot-lès-Belvoir, 25430,Vellerot-lès-Vercel, 25530,Vellevans, 25430,Venise, 25870,Vennans, 25640,Vercel-Villedieu-le-Camp, 25530,Vergranne, 25110,Vermondans, 25150,Verne, 25110,Vernierfontaine, 25580,Vernois-le-Fol, 25190,Vernois-lès-Belvoir, 25430,Le Vernoy, 25750,Vèze, 25660,Vieilley, 25870,Viéthorey, 25340,Vieux-Charmont, 25600,Villars-lès-Blamont, 25310, Le département de la Haute-Saône (70) est un département français ,ABONCOURT GESINCOURT (70500),ACHEY (70180),ADELANS ET LE VAL DE BITH (70200),AILLEVANS (70110),AILLEVILLERS ET LYAUMONT (70320),AILLONCOURT (70300),AINVELLE (70800),AISEY ET RICHECOURT (70500),ALAINCOURT (70210),AMAGE (70280),AMANCE (70160),AMBIEVILLERS (70210),AMBLANS ET VELOTTE (70200),AMONCOURT (70170),AMONT ET EFFRENEY (70310),ANCHENONCOURT ET CHAZEL (70210),ANCIER (70100),ANDELARRE (70000),ANDELARROT (70000),ANDORNAY (70200),ANGIREY (70700),ANJEUX (70800),APREMONT (70100),ARBECEY (70160),ARC LES GRAY (70100),ARGILLIERES (70600),AROZ (70360),ARPENANS (70200),ARSANS (70100),ATHESANS ETROITE FONTAINE (70110),ATTRICOURT (70100),AUBERTANS (70190),AUBIGNEY (70140),AUGICOURT (70500),AULX LES CROMARY (70190),AUTET (70180),AUTHOISON (70190),AUTOREILLE (70700),AUTREY LE VAY (70110),AUTREY LES CERRE (70110),AUTREY LES GRAY (70100),AUVET ET LA CHAPELOTTE 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(70150),VISONCOURT (70300),VITREY SUR MANCE (70500),VOLON (70180),VORAY SUR L OGNON (70190),VOUGECOURT (70500),VOUHENANS (70200),VREGILLE (70150),VY LE FERROUX (70130),VY LES FILAIN (70230),VY LES LURE (70200),VY LES RUPT (70120),VYANS LE VAL (70400)     Le viasis 3000 possède une sortie optocoupleur indépendante afin de pouvoir être branché avec des appareils externes tels que des systèmes d’alerte ou autres, si vous avez commandé l’ option. La connexion avec l’optocoupleur 232 Dans le cas où un objet est détecté par le radar avec une vitesse supérieure à celle insérée, l’information est conduite vers l’optocoupleur jusqu’au démarrage d’un nouveau cycle (environ 1,5 s), c’est-à-dire le temps de l’affichage de la valeur. Le seuil de déclenchement peutêtre réglé entre 8 km/h à 200 km/h. Une entrée de 200 km/h ferme l’optocoupleur. Si vous avez commandé en option une lampe d’alerte par exemple, l’optocoupleur ne sera plus libre puisque utilisé pour cet accessoire   1   2   viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH   page 11 de 29   5.5.4 Déclenchement du mode clignotant de l‘affichage   L'option „ puis l'éteint pendant 0,25 secondes. Dans un cycle de message de 1,5 secondes, le message „clignote" brièvement 3 fois de suite. Ce mode peut être utilisé afin d’économiser l’énergie, puisqu’il y a pour effet de doubler le temps de fonctionnement de la batterie. Pour ce faire régler la vitesse de clignotement à son minimum (8 km/h). Le mode clignotant peut également être réglé de manière à ne se déclencher qu’à partir d’une vitesse minimale, qui peut être celle de la vitesse autorisée à cet endroit, ce qui aura pour effet de mieux visualiser l’infraction commise par l’automobiliste. Le réglage se fait entre 8 et 200 km/h.   5.6 Options de temps   Dans le sous-menu „options de temps", tous les paramètres de temps, de date et de planning sont regroupés :   Options de temps : 1. Heure du système 17:21:08 2. Date du système 18.12.05, dimanche 3. Permutation été / hiver : désactivé 4. Planning : affichage et mesure 5. Jour opérationnel: Di;Lu;Ma;Me;Je;Ve;Sa 6. Heure du début: 00:00 7. Heure de la fin: 00:00 8. Tampon horaire: 60 minute 9. Retour Votre sélection 1...9?   Une description de chacun des réglages est donnée dans les sous-paragraphes de ce chapitre.   5.6.1 Heure et date du système   L'heure du système peut être positionnée sur une valeur horaire située entre 00:00:00 heure et 23:59:59 heures, en sélectionnant La date peut être réglée dans un format de date court, ce qui signifie sans indication de siècle, de 01.01.(20)00 jusqu'à 31.12.(20)50, en sélectionnant date saisies jusqu'à la date de leur validité. Le jour de la semaine de la date saisie doit être défini à l'aide de la date du système. L'exécution d'un planning (cf. Options de temps 4 à 7), se base sur une saisie correcte du jour de la semaine. Les saisies erronées, comme les caractères de séparation, les valeurs horaires ou des dates invalides, sont interceptées par la répétition de l'invitation à la saisie. L'heure réelle qui est à la base de l'heure du système continue à tourner, en cas de déchargement de la batterie principale, grâce à la batterie tampon interne au lithium de viasis. La durée de fonctionnement de la batterie tampon est de 10 ans : plus le système est utilisé fréquemment, plus cette batterie dure longtemps.   viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH   page 12 de 29   5.6.2 Permutation été/hiver   En saisissant „ de l'heure d'été peut être définie. L'heure d'été est utilisée dans l'Union Européenne de façon homogène entre le dernier dimanche de mars et le dernier dimanche d'octobre. A 01:00 UTC, l'heure locale est convertie de façon homogène aux dimanches mentionnés, dans l'UE. Dans le sous-menu envoyé, veuillez sélectionner la zone horaire correspondante de votre pays:   Conversion été/hiver : 1. UTC+0 2. UTC+1 3. UTC+2 4. désactivé Votre sélection 1...5?   Voici les réglages qui doivent être effectués : pour la Grande Bretagne, le Portugal, l'Irlande, il s'agit de UTC+0 ; pour l'Espagne, la France, l'Allemagne, la Pologne, il s'agit de UTC+1 ; pour la Grèce et la Finlande, il s'agit de UTC+2. Pour les pays faisant partie de la zone horaire UTC+1 (= heure de l'Europe centrale), en mars l'heure est alors avancée de 2h00 par rapport à l'heure locale (heure de l'Europe centrale) et en octobre, retardée d'une heure à 3h00   En sélectionnant   5.6.3 Plannification   L'exploitation de l'affichage et des mesures de viasis 3000 peut être commandée au moyen d'un planning hebdomadaire (cf. options de temps 5 à 7 dans le menu, paragraphe 5.6). Si le paramètre „ (cf. chapitres 5.6.4 et 5.6.5), seul l'affichage DEL) est désactivé. Mais viasis 3000 continue à mesurer et enregistre des informations sur la vitesse et les heures. Si le „ l'affichage est entièrement réglée en-dehors des heures définies.   5.6.4 Jours opérationnel   A l'aide de l'option de temps „ dans le planning de l'option de temps est exécutée. Dans le menu " 5.6), les jours de mise en service actuels, comme par exemple, „ Sa En sélectionnant un jour de mise en service à modifier :   Changer jour ouvrable 1. Dimanche 2. Lundi 3. Mardi 4. Mercredi 5. Jeudi 6. Vendredi 7. Samedi Votre sélection (1 à 7) ?_   viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH   page 13 de 29 Le jour de la semaine sélectionné est inséré dans la liste des jours de mise en service ou bien, il est supprimé de la liste, s' il a été sélectionné auparavant   5.6.5 Heure de début et heure de fin   L'action définie dans le planning pour les jours de mise en marche sélectionnés, (chapitre 5.6.3) est exécutée à l'heure comprise entre les options de l'heure   „l'heure de fin" Si la même heure est saisie ignorées, ce qui signifie que l'action choisie est exécutée tous les jours de mise en marche. En sélectionnant les options de temps de souhaitée doit être saisie sous la forme hh:mm. Les heures situées entre 00:00 heure et 23:59 heures sont valables. Exemples :   1 de l'école. Ce n'est que les jours d'école, de lundi à vendredi, pendant les heures de l'école, de 7:30 à 13:30, que la vitesse des conducteurs des véhicules doit être affichée et mesurée. Les réglages suivants sont nécessaires : - option de temps „planning" sur l'action „affichage et mesure" - option de temps „ jours opérationnel" sur „Lu, Ma, Je, Ve" - option de temps heure de début sur „07:30" et l'heure de fin sur „13:30" 2 seulement la nuit, de 19:00 à 06:00. Mais les mesures doivent être effectuées vingt-quatre heures sur vingt-quatre. Les réglages suivants sont nécessaires : - option de temps „planning" sur action „affichage" - option de temps „ jours opérationnel" sur „Di, Lu, Ma, Me, Je, Ve, Sa" - option de temps heure de début sur „19:00" et l'heure de fin sur „06:00"   5.6.6 Tampon horaire   Le viasis 3000 enregistre soit toutes les 60 ou toutes les 30 minutes un tampon horaire. Celui contient la totalité des vitesses enregistrées jusqu’à ce moment ainsi que l’heure actuelle et la date. L’enregistrement des tampons horaires commence au début d’une mesure et puis, selon le paramétrage, chaque heure ou chaque demi-heure pleine. En tout, 744 marquages horaires sont enregistrés. Ceci correspond soit à 31 jours, pour un enregistrement réglé sur 60 minutes, soit à 2 semaines s’il est réglé sur 30 minutes . L’intervalle du tampon choisie détermine lors de l’exploitation la résolution la plus petite. Le résultat, par exemple pour ou hebdomadaires Options „   viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH   page 14 de 29 5.7 Mesure de la vitesse en liaison avec un ordinateur     L’orientation par rapport au plan horizontal se fait en tournant le panneau autour de son axe de fixation. L’orientation pour une portée maximale dépend bien entendu de l’environnement local. Dans un premier temps, il faut orienter l’affichage parallèlement à la voie. Vous pouvez alors tourner le panneau vers l’intérieur jusqu’à un angle maximum de 5° (voir illustration 2 ci-dessous) afin d’obtenir la portée optimale de détection des voitures.   Illustration 2: Affichage avec un angle de mesure   Si l’on se trouve dans une situation où la circulation en sens inverse perturbe trop la mesure, on peut écarter légèrement le panneau de la voie, également jusqu’à un angle maximum de 5° (voir illustration 2).   Illustration 3: Affichage avec un angle de mesure   Un angle de mesure qui serait supérieur à 5° entraînerait un temps de mesure trop court et la précision que nous annonçons ne serait plus respectée.   viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH   page 5 de 29   4.2.1 Circulation en sens inverse   Le système est réglé pour détecter les objets arrivant vers le panneau. Les objets partant dans la direction opposée, sont détectés mais filtrés. En pratique, la circulation en sens inverse a également un effet perturbateur et la portée en est réduite. En effet, c’est toujours l’objet avec la meilleure réflexion qui est détecté, cela peut donc être un cours instant le véhicule qui s’éloigne. Le radar peut alors être „aveuglé" même si cette détection ne fait pas l’objet d’une mesure de la vitesse du véhicule. Si nécessaire, on peut éviter un peu la perturbation d’une circulation en sens inverse en faisant pivoter légèrement le panneau sur son axe vers l’extérieur de la voie (voir aussi chapitre 4.2).   4.2.2 Circulation transversale   Il est possible sous certaines conditions qu’une circulation transversale très proche perturbe les mesures. Il est alors préférable d’éloigner quelque peu l’installation   4.3 Mise en service électrique   Dévissez à l’aide d’un tournevis à fente les vis de fermeture rapides du coffret à accu.   Attention : Le fait de tourner trop fort dans le mauvais sens peut provoquer l’arrachage des vis en plastique.   Relevez le couvercle du coffret à accu et mettez la pile en place. Les fusibles(3 Ampère, couleur rose) se trouvent lors de l’envoi dans le boîtier de la batterie. Après l‘ouverture il faut mettre le fusible dans la prise bleu, voir Puis après branchez la fiche blanche de la batterie voir Une fois que le branchement a été réalisé, vous verrez apparaître pendant env. 3 secondes „188" suivi par l’affichage de la tension de la batterie pendant env. 3 secondes (par ex : 132 correspondent à 13.2 Volt). Le panneau est alors prêt à être utilisé, de nouveaux chiffres n’apparaîtront qu’en cas de mesures. Comme les batteries ne sont livrées que pré-chargées, il faut, avant toute utilisation les charger au maximum. Dans le cas contraire, la capacité et donc la durée de fonctionnement pourraient être limitées. La tension de la batterie doit être au-dessus de 11,7 Volt. Lorsque vous cessez d’utiliser le panneau, veillez à retirer le fusible (voir également paragraphe 8.2 - Charge et test de la batterie) ou débrancher la fiche blanche de la batterie. Les options de viasis 3000 sont préréglées pour une exploitation en continu dans un mode d'affichage absolu (cf. chapitre 5.5.1) à la livraison. L'appareil est prêt à être utilisé dès sa première mise sous tension.   Illustration 4: Boîte d'accumulateur   viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH   page 6 de 29   5 Liaison informatique entre „viasis 3000" et l‘ordinateur   5.1 Configurations du système requise pour ViaGraph et ViaTerm   Pour une installation réussie et une exécution des programmes du terminal « ViaTerm » et d’evaluation « ViaGraph » faisant partie de la livraison, les configurations minimales suivantes doivent être satisfaites :   ·   ·   ·   ·   ·   5.2 Installation et désinstallation de ViaTerm et ViaGraph   Après avoir inséré le CD-ROM fourni, le programme d'installation démarre en général automatiquement. Si la fonction "Autorun" de votre lecteur de CD-ROM est désactivée, démarrez le programme d'installation „ – Exécuter" Après avoir sélectionné la version de la langue et de l'appareil viasis 3000, „ d’exploitation pour le transfert des données entre viasis 3000 et votre ordinateur et le programme „Via- Graph" pour l’exploitation des données de viasis 3000.   L'installation premier du logiciel doit être effectuée avec les droits de l'administrateurutilisateur! Lors de l'installation, choisissez l'installation pour "Tous le monde". Pour le dossier d'installation choisie, utilisateurs plus tardifs doivent avoir tous les droits d'accès.   C'est en sélectionnant „ le système d'exploitation, l'installation d’environnement d'exécution Microsoft .NET et d'un support linguistique correspondant à se produit automatiquement. La désinstallation correcte doit être effectuée par le menu de démarrage de Windows „ – Paramètres – Panneaux de configuration – Ajout/Suppression des programmes sélectionnant „ Les versions anciennes de „ViaGraph" ne doivent pas être écrasées, c'est-à-dire que lors de l'installation d'une nouvelle version, l'ancienne version doit d'abord être désinstallée !   5.3 Structure de l'enchaînement des données en série   Branchez le câble de l'interface fourni sur une interface RS232 en série de votre ordinateur et le jack de l'interface sur la face arrière du boîtier viasis. Connectez la batterie viasis. Démarrez le programme du terminal ViaTerm à votre Bureau de Windows par le symbole „   viasis 3000 manuel d‘utilisation controlling GmbH   page 7 de 29 Lors d'un premier démarrage des programmes „Via- Graph" et „ViaTerm", la version de la langue doit être définie par l'intermédiaire d'une liste de sélection. Dans le dialogue suivant, vous cliquez sur données avec ViaTerm" l'illustration 5. Ensuite, la fenêtre de démarrage ViaTerm apparaît (cf. illustration 6). Démarrez la recherche du viasis 3000 raccordé par le bouton „ Dans l'interrogation suivante, choisissez la reconnaissance „ dans toutes les interfaces en série selon les appareils et modems qu’il connaît. Si plusieurs appareils raccordés sont trouvés, veuillez sélectionner viasis 3000 dans la liste proposée. Si la connexion a été établie avec succès, le message de mise sous tension de viasis 3000 apparaît dans la fenêtre d'entrée / de sortie de ViaTerm (cf. également illustration 6). Le bouton „ 3000 lire les données est activé et peut-être selectionné. Dans la fenêtre d'entrée / de sortie de ViaTerm (arrière-plan blanc), vous pouvez à présent effectuer vos entrées sur viasis 3000. Les messages et les menus envoyés par viasis 3000 sont affichés dans la fenêtre. Vous trouverez d'autres instructions pour le programme de ViaTerm dans le menu d'aide en ligne   1 disponible sur votre ordinateur. Une version est disponible sur le site internet www.adobe.com. Illustration 5: Choisissez ViaTerm Illustration 6: Fenêtre ViaTerm avec le menu principal de viasis 3000